optiflight - 小册子

®SITA OPTIFLIGHT 预测、实现和报告飞行所有阶段的飞行燃油节省 节省燃料在飞行的所有阶段 ， 与一个单一的解决方案。 横向巡航 OptiDirect 基于飞行的历史航迹和飞行中天气预报的快捷方式建议 OptiClimb ® 爬升优化得益于定制的爬升速度和加速飞行水平 垂直巡航 下降 基于历史轨迹的下降优化（OptiDescent，尚在开发中）以预测剩余距离和最优下降路径。 OptiLevel(正在开发中) 根据更新的重量 ， 位置和天气进行巡航飞行水平和速度优化 没有什么需要改变 ， 除了你的燃料成本 实施 SITA OptiFlight ® ， 不影响您的运营和系统 ： SITA OptiFlight®在整个航空公司都能带来好处的同时节省成本 财务团队 燃油占航空公司直接运营成本的最高可达40%。SITA OptiFlight® 平均降低起飞燃油成本5%，系统提供的投资回报率至少为300%。 飞行燃油节约建议通过现有的电子飞行包（EFB）应用程序或纸质简报文件接收，无需额外的工作负担给飞行员。 可持续发展办公室 SITA OptiFlight® 支持航空公司实现到2050年净零碳排放的目标。每架飞机在爬升阶段配备20架飞机可每年节省超过5,000吨二氧化碳。 该系统兼容所有OFP源。它与大多数电子飞行文件（EFFs）、气象意识和导航应用程序集成。 由飞行员设计 ， 受到首席财务官和可持续发展官员的喜爱 SITA OptiFlight® 是由包括航空公司飞行员、航空航天工程师、软件工程师和数据科学家等专业人士组成的团队设计的，旨在在飞行的所有阶段减少燃油消耗。 8 周 6 周 2 周 技术设置 典型的实施时间框架 解决方案 使用QAR数据，将实际燃油消耗与每次飞行的预测值进行比较，以报告节约情况并更新机器学习模型。 我们不断改进模型以实现最优效率，并为高级管理层提供易于生成的财务和环境目标报告。 OptiClimb® OptiDirect 天空航空公司 (A320FAM) - 78公斤法国 Transavia (B737NG) -74 公斤新加坡航空公司 (A350) -150 公斤 AeroLogic (B777F) - 205 公斤 法国 Transavia (B737NG) - 37 kgAeroLogic (B777F) - 83 kg “Viva Aerobus 看到了 SITA 的出色应用率®OptiClimb 提升了 83%。我们达到了每爬升一次平均节省 71公斤燃油的效果，这与当时的标准爬升剖面相比。因此，这一决定非常容易做出，Viva Aerobus 也非常舒适地采纳了这一解决方案。 Paola Cavazos, 联系人 要讨论您的航空公司可以节省多少费用或了解更多信息 ， 请联系 ： Fabien JoyeuxFabien. Joyeux @ sita. aero https: / / www. linkedin. com / in / fabienjoyeux / 米勒 · 塞拉Miller. Sierra @ sita. aero https: / / www. linkedin. com / in / millersierra1 / 地理办公室 美洲3100 Cumberland Boulevard 亚特兰大, GA 30339 美国电话: + 1 770 850 4500 亚太地区11 Loyang Way 新加坡 508723 新加坡共和国电话 ：+ 65 6545 3711 Europe26 Chemin de Joinville B.P. 31, 1216 Cointrin Geneva Switzerland Tel: + 41 22 747 6111 注册办事处 中东和非洲Holcom Building Cornich Al Nahr 贝鲁特 - 黎巴嫩 + 961 (1) 637 300 SITA SC比利时布鲁塞尔奥林匹克大道 2 号 B - 1140 电话 ：32(0) 2 745 0517 © SITA 2024