SITA OptiFlight® 是一款旨在通过优化飞行各阶段燃油消耗的解决方案，帮助航空公司降低成本并实现可持续发展目标。该系统通过以下核心功能实现燃油节省：
核心功能与优势
- 横向巡航优化：
- OptiDirect：基于历史航迹和实时天气预报提供捷径建议。
- OptiClimb®：通过定制爬升速度和加速水平优化爬升阶段。
- 垂直巡航与下降优化：
- OptiDescent（开发中）：基于历史轨迹预测剩余距离和最优下降路径。
- OptiLevel（开发中）：根据重量、位置和天气优化巡航飞行水平和速度。
实施效果与数据
- 财务效益：
- 平均降低起飞燃油成本5%，投资回报率至少300%。
- 燃油占航空公司运营成本高达40%，系统显著降低财务负担。
- 环境效益：
- 每架飞机在爬升阶段配备20架飞机可每年节省超过5,000吨二氧化碳，支持净零碳排放目标。
- 实施便捷性：
- 无需额外飞行员工作负担，通过现有EFB应用程序或纸质简报文件接收建议。
- 兼容所有OFP源，与多数电子飞行文件（EFFs）及气象导航应用集成。
技术与团队
- 技术框架：
- 使用QAR数据对比实际与预测燃油消耗，报告节约情况并更新机器学习模型。
- 持续改进模型以实现最优效率，提供财务和环境目标报告。
- 团队背景：
- 由飞行员、航空航天工程师、软件工程师和数据科学家等专业团队设计。
案例验证
- 天空航空公司（A320FAM）：节省78公斤燃油。
- 法国Transavia（B737NG）：节省74公斤燃油（爬升阶段）和37公斤燃油（下降阶段）。
- 新加坡航空公司（A350）：节省150公斤燃油。
- AeroLogic（B777F）：节省205公斤燃油（爬升阶段）和83公斤燃油（下降阶段）。
- Viva Aerobus案例：OptiClimb®提升83%，平均每次爬升节省71公斤燃油。
实施时间
- 典型技术设置时间为8周，财务团队和可持续发展办公室均可受益。
联系方式
- 航空公司可联系Fabien Joyeux或Miller Sierra获取节省费用及更多信息。
