招商轮船：招商轮船2024年第三季度报告

一、主要财务数据与经营情况 招商轮船2024年第三季度报告显示，公司各业务板块表现各异。油轮运输方面，TD3C航线TCE均值同比增长4.24%，其中7-9月同比增长38.7%，但整体市场供需两弱，VLCC运价低位震荡；期租市场运费率维持坚挺，二手船价格走软，新造船价格坚挺。公司运力部署优化，前三季度VLCC日均TCE与去年同期持平，跑赢同行。干散货运输表现亮眼，前三季度BDI均值同比增长57%，大船市场尤其是好望角型船推动指数上涨，公司船队日均TCE同比增长21%，通过市场研判和运力锁定策略增收创利。汽车滚装运输外贸需求旺盛，内贸承压，公司积极拓展新航线。集装箱运输受红海危机和干线新运力投入影响，三季度需求增速放缓，但公司细分市场优势明显，新增印度西航线和租入运力效果初显。LNG船业务收益稳定，新项目拓展和在建项目稳步推进。

二、数字化战略与业务拓展 公司8月设立全资子公司“云链数科”，专注于航运贸易数智化服务，以区块链技术为核心，推动航运数智化商业布局。9月与多家企业签署数字化项目合作框架协议，标志着“产业数字化、数字产业化”战略落地。云链数科暂未产生营收，但肩负国家航运贸易数智化试点重任。

三、分部业绩与船队结构 前三季度，公司各业务板块业绩表现不一，CLNG船队不并表，招商气运、云链数科暂未产生营收。船队结构持续优化，VLCC和干散货船队优势明显，升级改造和运力布局稳步推进。