面向高铁沿线场景的“比萨天线”创新覆盖技术

本文提出了一种基于天线姿态调整技术的高铁覆盖性能提升方案，旨在解决传统天线无法提供连续覆盖的问题。核心观点如下：

1. 高铁场景覆盖问题
   高铁线路属于典型的线型覆盖场景，传统天线因波束投影与线路存在夹角，导致70%的站点无法实现连续覆盖。主要原因是天线的垂直半功率波束宽度难以兼顾近、远点下倾角差异。

2. “比萨天线”姿态调整方案

   • 波束投影优化技术：通过调整下倾角、方位角和横滚角，使天线法线指向高铁线路，实现波束地面投影与线路重合。但该方法因安装精度和横滚角调整不便，实际应用难度较大。
   • 下倾角联动横滚角调整技术：通过该技术，仅需调整下倾角和方位角即可实现波束投影对齐，简化了操作。方案包括集成式和独立式两种“比萨天线”，前者通过V型反射板集成双天线，后者替换现有天线组件。

3. 外场测试与验证
   “比萨天线”已在河南、江苏等省份多条线路试点，测试显示其大站间距覆盖效果显著优于传统天线，且在场地适应性、安装便捷性方面优势明显。该技术可兼顾远近点下倾角差异30°，覆盖全线路站点。

4. 总结与展望
   “比萨天线”技术通过姿态调整实现无缝覆盖，已在多省份规模化应用，即将全面部署。该方案结合绿色低损耗高增益天线技术，不仅适用于高铁场景，还可延伸至长桥、河道、高速、航线等场景，助力提升网络质量和用户感知。