CAM观点 奔驰此次计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币,其中乘用车将投资超100亿元人民币,预计全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台是此次投资的重点。此前奔驰在华已经完成了EVA纯电动平台的布局,MMA平台是奔驰针对中级及以下车型推出的新能源平台。与EVA平台是纯电动平台不同的是MMA兼容插电混动动力形式,体现了奔驰想在中级及以下车型市场推出的产品具备更广泛的适应性。近两年在自主品牌的带动下,插电混动车型市场增长迅速,虽然前期MMA平台仍以纯电车型为主,但MMA平台在插电混动市场的潜力不容小觑。 奔驰在数字化方面的最新进展:奔驰在数字智能化方面也取得快速进展,在最新的MB.OS架构加持下,智能座舱引入人工智能和专有大模型,交互更流畅;智驾方面与国内自动驾驶企业Momenta合作,研发基于“端到端”大模型的“无图”L2+全场景高阶方案,预计明年可落地。 奔驰在华研发团队职能越发重要:梅赛德斯-奔驰在华本土研发始于2005年,以“研发服务本土生产”为第一阶段的核心理念。2010年以来,随着数款中国专属长轴距车型的投产,奔驰本土研发正式步入“中国研发,专属中国”的第二阶段。2024年,奔驰中国研发全面进入“以中国创新,领全球风潮”的第三阶段。 THANK YOU +8613512102701