本文研究了印度金色四边形高速公路建设对整个企业生命周期的影响,发现外部市场准入和竞争增加对年轻企业扩张有积极推动作用,而较老的企业则停滞或收缩。
研究发现,GQ高速公路建设对年轻企业产出、企业规模和劳动生产率有显著积极影响,而成熟和较老的企业则没有显著影响。年轻企业的扩张主要由高技能工厂推动,而老工厂的收缩则由低技能工厂推动。
研究还发现,年轻企业的连接效益取决于互补因素(如金融)和商业条件的接入情况,尽管在更扭曲的地区,较老的企业表现更好,这可能反映了对这些因素的接入。扩展年轻的工厂对应于不需要与最终生产者密切协调的资本密集型价值链嵌入活动。
工厂层面的面板数据证实了工厂能力对于响应的规模和驱动这一变化的工厂组成至关重要。年轻的工厂扩张主要由高技能工厂推动,而老工厂的收缩则由低技能工厂推动,这与前沿企业能够逃避竞争的观点一致。
研究结果表明,GQ高速公路建设对年轻企业的退出率有显著降低的影响,但对成熟和老企业的退出率影响不显著或为负。这一现象与我们预期市场竞争加剧会挑战弱势 incumbent 的观点相悖。
研究还发现,在保持输入的同时保护输出市场,正如de Loecker等(2016)所研究的那样。较老的企业在更扭曲地区距离GQ较近时表现出更好的响应能力,这可能反映了de Loecker等人效应,即它们保护了其输出市场的同时受益于更便宜的投入成本。
最终,研究结果表明,工厂和劳动力能力是物理基础设施的重要补充,允许企业从新竞争中脱颖而出并利用新的市场机会:拥有高人力资本或能力的年轻工厂推动了这些工厂之间连接性的总体积极反应,而拥有低人力资本或能力的老工厂则导致其收缩趋势。