我国风能和太阳能发电装机规模快速提升，给电力系统带来间歇性和波动性压力。2024年上半年，风光占总发电量比重约20%，新能源高速发展加剧了消纳问题。新型电力系统要求电力系统具备柔性灵活，通过改变自身发用电特性以维持系统有功功率平衡的能力。目前我国电源侧灵活性调节资源包括抽水蓄能、可调水电、燃气发电、灵活性煤电以及新型储能电站，但灵活性电源资源比例低于世界平均水平。微电网未来也将成为提供电力系统灵活性的有效组织形式。
随着电力系统中风光发电渗透率不断提高，燃气发电的价值定位有望进一步提升。燃气发电具有运行灵活、调节能力强、碳排放较低、建设工期较短等特点。在风光电力高渗透率情境下，气电对弃风弃光的改善最为有效，可节约大量煤电机组低负荷运行成本，并最大程度降低电力系统整体碳排放。从绿色低碳转型角度看，燃气轮机掺氢燃烧是长期能源战略趋势，国际头部厂商已有示范项目，不断推进掺氢燃机/纯氢燃机的产品开发。
我国燃气发电项目建设已提速，今明两年新增气电容量有望约2500万千瓦。国家层面以及多个省市出台政策文件，将气电项目纳入能源发展规划，助推气电装机规模增长。气电发展应因地制宜，兼顾燃气资源保障、区域电网需求以及项目本身经济性。全球天然气市场供需基本面趋于宽松，亚洲为未来需求主要增长点。海外天然气输送能力叠加我国LNG接收能力的提升，将为我国气电发展提供保障；同时国际LNG供应增长将拉低我国进口燃气成本，进而促使气电发电成本维持地位，发电用气预计维持较高增速。
通过国际合作引进先进技术，我国逐步建立起重型燃气轮机产业体系。近年来，以东方电气为代表的国内主机厂陆续下线重型燃气轮机产品，并应用于“源网荷储”综合能源运用场景，实现国产燃机的自主突破，有望带动上下游全产业链共同发展。亚太地区气电装机容量将引领全球，预计我国“十四五”/“十五五”期间，气电新增装机分别有望达50/100GW，年均增长呈现加速趋势。国产燃气机产品相较国际一流产品仍有一定差距，提升国产化率和自主研发产品将为能源安全保障以及进军国际市场奠定基础。
我国燃机市场中100MW以下的MW级燃机占比约为92%，应用于船舶动力、石油开采、发电、管道增压等。我国中小型燃气轮机产品的研发兼顾国际合作和自主开发，经过多年的技术研发和行业积累，我国燃气轮机自主化已取得阶段性突破，为我国燃机扩大产业化应用创造了有利条件。发展燃机自主产品，不断提升国产产品的市场渗透率，是保障我国能源安全的必然需求。
