英搏尔：2024年半年度报告
2024年半年度报告 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人姜桂宾、主管会计工作负责人梁小天及会计机构负责人(会计主管人员)梁庆平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面内容，均不构成公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义.......................................2第二节公司简介和主要财务指标.....................................6第三节管理层讨论与分析...........................................9第四节公司治理...................................................29第五节环境和社会责任.............................................31第六节重要事项...................................................34第七节股份变动及股东情况.........................................39第八节优先股相关情况.............................................44第九节债券相关情况...............................................45第十节财务报告...................................................46 备查文件目录 一、载有法定代表人姜桂宾先生、主管会计工作负责人梁小天先生和会计机构负责人梁庆平先生签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、报告期内公司所处行业情况 （1）中国汽车行业发展现状 汽车产业作为保障我国工业经济增长的支柱产业，在市场驱动和政策支持的作用下，竞争力不断提升，产业实现稳健高质量发展。中汽协数据显示，2024年上半年我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；汽车出口方面，在复杂的国际环境下出口279.3万辆，同比增长30.5%，仍保持快速增长。 新能源汽车方面，2024年上半年，我国新能源汽车产销量分别达492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达35.2%。其中，新能源汽车出口达到60.5万辆，同比增长13.2%；新能源商用车销量约22万辆，同比增长约120％。截至今年6月底，我国新能源汽车累计产销量超过3000万辆，新能源汽车发展再上新台阶。 新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业，在丰富的产品、日渐成熟的技术和完善的产业链支撑下，新能源汽车产业实现在电动化、智能化等领域不断突破，并且实现了自主技术输出，我国新能源汽车产业正成为引领全球汽车产业转型发展的新阶段。 （2）新能源汽车全球发展趋势 新能源汽车的发展不仅符合节能减排、经济高质量发展的要求，还是汽车产业转型升级的重点方向。通过技术创新、政策支持和国际合作，新能源汽车产业将继续推动汽车产业的绿色、智能发展，为实现可持续发展目标做出重要贡献。新能源汽车已成为推动全球汽车和交通低碳发展的共同选择。 （3）新能源汽车动力系统发展趋势 随着新能源汽车全球化，行业高质量发展成为主旋律，促进了驱动系统和电源系统技术创新，新能源汽车动力系统正朝着高能量密度、长寿命、低成本和安全性方向发展，随着技术的发展，电驱动系统的一体化成为市场主流。在满足产品高可靠性的前提下，拥有充足的产能储备、先进的自动化制造能力、能够提供高度集成化的解决方案和具有较强成本控制能力的零部件企业，才能更好地满足行业发展需求，迎来规模化发展机遇。 在技术创新方面：动力系统高压化、小型化、轻量化、智能化成为行业发展要求。驱动系统电机扁线油冷成为趋势，以及基于第三代半导体碳化硅（SiC）的800V系统高压架构车型对动力系统散热、耐高压、提出了更高的技术要求。随 着新能源汽车行业智能化的发展，零部件的智能化也成为发展趋势。 2、公司介绍 英搏尔深耕新能源汽车动力系统二十年，是国内少数同时具备新能源汽车电驱系统和电源系统自主研发、生产能力的领军企业，拥有成熟的动力系统解决方案以及丰富的产品类型。创新的“集成芯”技术方案具有高效能、轻量化、低成本等显著优势。公司已达成与吉利、上汽、长安、东风、长城、奇瑞、江淮、小鹏等车企的长期合作，同时取得广汽本田、东风日产、Vinfast等车企合作；公司的产品在新能源商用车、非道路车辆等领域也获得广泛应用。 公司始终聚焦客户需求，以高质量的产品力，持续为客户创造价值，致力于成为国际一流的新能源汽车动力域整体解决方案提供者。公司拥有珠海和山东两大生产基地，具备年产百万台套产品的生产能力，在珠海和上海设有研发中心，同时在北京、深圳设有研发部，先进的制造能力、专业的研发团队、完整高效的供应链体系，构建了公司核心竞争力。 3、公司经营情况及主要影响因素 2024年上半年，公司实现营业收入102,343.44万元，同比增长42.06%；实现归属于上市公司股东的净利润3,471.54万元，同比上升218.48%；实现扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润1,245.58万元，同比上升129.82%。 报告期内，公司业绩增长的主要原因为： （1）公司聚焦大客户战略，组建以研发、销售、交付为主体的“铁三角团队”，深入客户现场，协同作战，及时有效地对接客户需求，快速响应项目进度，确保产品顺利交付，同时受益于公司定点车型销售增长，公司报告期营业收入达到10.23亿元。 （2）公司通过技术创新持续降本，持续提升供应链管理能力和生产组织能力，公司产品毛利率得以提升；另一方面，公司持续加强内部管理，提升了运营效率，优化运营成本；同时，公司营业收入同比增长，期间费用率下降，公司净利润同比增长。 （3）公司推进产品集成化、平台化生产，随着自动化产线的推进，生产效率和产品一致性均获得提高；同时协同上下游联合开发，实现技术降本，公司盈利水平得到进一步提升。 公司构建了驱动系统和电源系统货架式产品矩阵，报告期内，公司电源总成出货37.75万台，电控及驱动总成出货27.70万台。新能源汽车配套产品营业收入占比由2023年度的80.93%提升至86.54%，总成产品销售收入占比超70%。 4、报告期内公司所处行业地位 公司拥有电源系统、驱动系统、电机、电控等动力系统产品，具有功率密度高、体积小、重量轻等特征，产品在乘用车、商用车和非道路车辆领域均有成熟产品应用，广受客户认可。公司在新能源汽车电源总成、多合一驱动总成、电机控制器总销量方面均位居国内第三方供应商前列，公司主要产品所在细分领域的行业地位如下： （1）电源总成产品 新能源汽车电源总成一般集成车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）、DC-DC转换器。报告期内，公司电源总成产品的配套车型进一步增加。2024年上半年，公司车载电源总成产品的装机量为37.75万台。根据产业媒体NE时代统 计数据显示，公司电源总成销量居国内Tier1供应商前3名。 公司已推出基于800V高压架构的高功率密度第三代电源总成产品，其在体积、效率、电磁兼容、功率密度、成本等方面均具有较强的竞争优势，并实现高度自动化生产，为进一步拓展市场份额奠定了基础。 （2）多合一驱动总成产品 多合一驱动总成包含电机、电控、减速箱、车载充电机OBC、高压配电盒PDU、DC-DC转换器等部件。多合一驱动总成需要企业具有完善的部件研发设计能力和系统集成能力，并且解决如散热、EMC（电磁兼容性）、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、可靠性等问题，进而在产品体积、重量、功率密度和成本方面得到优化，使整车布置简便紧凑，释放更多驾乘空间。 公司是国内率先量产多合一驱动总成的供应商，依托“集成芯”技术方案，在满足小型化、轻量化等产品要求的同时，进一步提升了产品性能和功率密度，增强产品竞争力。“集成芯”驱动总成荣获了中国汽车工业协会“中国汽车供应链优秀创新成果”奖、“动力总成电气化”金辑奖。 根据NE时相关数据统计，2024年1-6月，多合一驱动总成装车占比已经突破20%，该解决方案成为体现车企集成化技术能力，降低成本的重要路径。公司为把握多合一驱动总成快速发展机遇，满足头部车企等客户高度自动化产线的要求，持续加大研发、装备、管理等方面投入，同时新建生产基地、购置智能化、高精度自动化产线，以更好的获取新能源汽车配套项目。 （3）电机控制器 ①纯电车型电机控制器 在A级及以上级别车型中，公司均配套包含电控的驱动总成产品。单体电机控制器主要搭载A00级新能源汽车，公司配套客户车型包括五菱MINI-EV、奇瑞冰淇淋、长安糯玉米等，拥有良好的市场占有率。 ②混动车型电机控制器 混动车型动力系统通常包括内燃机、电池、电机和电机控制器等组成部分，通过灵活智能的控制策略实现能量的优化利用。2024年上半年公开数据显示，插电式混动车型累计销售192.2万辆，同比增长85.2%。公司依托在电机控制器产品领域的创新技术，成功配套上汽通用五菱混动车
