奥联电子：2024年半年度报告

2024年半年度报告2024-029 2024年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陈光水、主管会计工作负责人薛娟华及会计机构负责人(会计主管人员)尹孝东声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细披露了公司经营中可能存在的风险，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义......................................2第二节公司简介和主要财务指标....................................7第三节管理层讨论与分析.........................................10第四节公司治理.................................................22第五节环境和社会责任...........................................23第六节重要事项.................................................25第七节股份变动及股东情况.......................................30第八节优先股相关情况...........................................34第九节债券相关情况.............................................35第十节财务报告.................................................36 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 （三）法定代表人签名的2024年半年度报告原件。 （四）其他需报备文件。 以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况□适用不适用公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2023年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所处行业情况 根据国家统计局发布的国民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“3670汽车零部件及配件制造”。根据中国上市公司协会发布的《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023年），公司所属行业为“C36汽车制造业”中的“367汽车零部件及配件制造”。汽车零部件行业是汽车产业中的重要组成部分，在整个汽车产业链中占据重要位置，行业的周期性、地域性、季节性受整车销量波动的影响较大。 行业发展方面：2024年上半年，伴随汽车以旧换新活动的持续开展，以及地方购车政策的加持，我国汽车产销保持增长态势。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年上半年，汽车产销分别完成1,389.1万辆和1,404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，乘用车产销分别完成1,188.6万辆和1,197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%；商用车产销分别完成200.5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%；新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，新能源汽车渗透率持续提升，燃油汽车市场占有率进一步降低，市场空间持续受到挤压。 行业竞争方面：根据中国汽车工业协会发布的乘用车销量数据，国产自主品牌在2024年上半年销量实现了较快增长，而其他车系品牌整体销量下滑，为应对汽车行业激烈的竞争，各主机厂采取如主动调整产品结构、加快车型换代升级和新车型的推出节奏以及主动降价等一系列措施，车市价格战持续存在，加剧了国内汽车行业的竞争态势，行业的快速变化给公司营业收入的持续稳定增长带来了挑战。 面对机遇与挑战，公司将跟随国家政策及汽车行业的发展，持续深耕汽车电子主业，推动产品技术创新，提升核心产品竞争力，从而巩固和提升市场份额，实现公司持续稳健发展。 （二）报告期内公司从事主要产品和服务 报告期内，公司从事的主要业务、主要产品及用途、经营模式未发生重大变化。 目前公司产品涉及动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制等领域。主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、低温启动装置、电子节气门、电磁螺线管和尿素加热管、车用空调控制器、汽车内后视镜、整车控制器、多合一控制器、电池管理系统和专用车辆电源系统等。 公司主要产品如下表所示： （三）主要经营模式 1、采购模式 公司采用“以产定采”的采购模式，采购管理及程序严格执行IATF16949:2016质量管理体系。将原材料采购过程和产品生产过程有效地结合，降低库存风险的同时，亦有助于公司从采购环节实施成本和质量控制，保证产品交付要求。 公司通过建立了完善的采购管理制度和流程，实现采购成本的有效控制和管理。成立采购委员会进行定期评审，建立合格供应商名录和合格供应商评级制度，从产品开发能力、供货及时性、供货质量绩效（如一次交验合格率、质量稳定性、退货率等）、设备生产能力、成本控制多方面进行考核，通过考核的供应商进入合格供应商名录。定期对供应商进行年度评定，审核评级，只有通过评级审核的供应商才能列入下一年度合格供应商名录。具体采购时综合考虑需求情况、采购价格、供货能力等因素，从合格供应商名录中选择供应商。 2、生产模式 公司主要采用“以销定产”为主的生产模式。公司根据客户的交货需求，编制合理的生产计划，各部门严格按计划执行，确保原材料采购、生产制造、质量检验、包装运输等环节按计划要求完成。 公司采用“以销定产”的生产经营模式，按照实际订单和生产的饱和度制定生产计划，安排生产。针对零部件产品，生产部门以根据客户订单交付时间编制的销售预测为基础，经审核后制定详细的生产计划。生产部门根据日常进度计划，组织生产，确保生产计划顺利完成。为确保产品质量，公司设有质量部，负责全面把控产品的质量，对入库产品、在制品、产成品进行抽样检查，落实质量检验标准，全程把控产品质量，以及出货前的产品检验、全面检查和质量把控。 3、销售模式 公司主要采取直接销售的方式将产品销售给客户。 公司十分注重大客户的维护和新客户的开发培养。在整车配套市场中，对零部件产品的品质和质量要求极为严格，汽车零部件行业实行严格的质量认证体系。知名汽车生产厂商和零部件供应商通常会对供应商进行合格供应商认证， 定期进行评估，并以最终的评估结果决定是否纳入合格供应商目录。公司在与潜在客户取得初步合作意向后，积极配合客户做好合格供应商认证工作，认证通过后进入客户的合格供应商目录。对于存量客户，公司配备专业的客户经理进行跟踪维护，及时了解客户需求并配合做好定期评估工作。 报告期内，公司主要通过竞标的方式从客户处获取新项目定点。公司在接到客户需求后，组织技术、销售等部门结合材料成本、人工成本、制造费用及合理利润等要素进行报价。通常情况下，客户在项目定点前会对供应商的产品成本、品质、技术能力等因素进行综合评价并最终确定供应商。公司中标定点后，双方签署项目合同，对产品系列、每年采购价格、每年预计采购数量、项目各主要节点进行约定。整车厂商的认证较为严格，且认证周期长，为保证生产的稳定和连续，一旦通过认证后，合作关系将会在较长时间内保持稳定。 （四）报告期业务经营情况分析 报告期内，公司实现营业收入21,484.22万元，较去年同期下滑9.37%；实现归属于上市公司股东的净利润为-99.05万元，较去年同期下降114.35%。 深入分析销售、利润达成情况，造成经营结果下滑的主要原因为：近年来下游汽车行业竞争激烈，车市“价格战”持续，传导至零部件企业致使产品销售单价下降，同时报告期内受部分客户与公司换挡控制器配套的相关车型销量有所下滑及电池管理系统业务部分客户订单签订和执行进度延迟等因素影响，公司主营业务收入下降，换挡控制器、电子油门踏板、内后视镜等主营产品毛利率均有不同幅度的下滑；此外，随着子公司奥联光能钙钛矿项目的推进，研发投入、人工成本等费用同比增加，导致公司整体费用较去年同期有所增加。 报告期内，公司主要经营情况说明如下： 1、坚定市场导向，推进大客户战略 公司坚定以市场为导向，推进大客户战略，以应对汽车行业新的竞争态势及新变化，集中公司销售、技术、项目管理、采购及制造等各种优势资源，对商用车、乘用车大客户和新能源头部车企等优质客户进行多品类产品的业务拓展，持续拓展并获取其新车型、新项目定点，以提高单个客户的销售规模并提升销售空间，降低市场拓展成本，改善盈利水平。 报告期内，公司围绕大客户进行深耕，在现有供货产品基础上拓展跨品类合作，积极响应客户需求，快速应对市场变化，其中电子油门踏板产品已成功进入长安供应商体系，新产品怀挡组合开关在定点并小批量供货长安客户的基础上，新拓展并进入柳汽供应商体系；主要产品新增项目定点涉及客户包括比亚迪、吉利、极氪、长安、北汽、一汽、零跑、广汽传祺/埃安、岚图、重汽、东风商用车等。 2、以客户为中心，推进现有产品迭代升级及新产品研发 公司在拥有经验丰富的技术研发团队及拥有完整的软硬件、结构、CAE等技术能力的基础上，“以客户为中心”持续跟踪客户新需求，通过自主研发及与整车厂同步研发的模式，进行定制化研发新产品，同时推进现有产品迭代升级。 报告期内，针对新能源汽车主要客户的需求，对现有电子油门踏板产品持续进行迭代升级，提升产品NVH表现以满足高品质座舱要求；针对柴油机主要客户的产品升级需求，立项开发大口径有刷电机节气门项目；根据技术发展及行业趋势，启动EMB踏板预研工作。 3、注重管理体系，提升管理能力 面对目前竞