公司曾为纯电车销量冠军,转型C端再起航。 公司拥有BEIJING(B端)和极狐(C端)双品牌,是2013-2019年的纯电乘用车销量冠军。 2020年起公司B端销量明显恢复,C端品牌重点发展,#北汽蓝谷大涨涨停,跟上周五发出的北汽 集团拿到大金额的银行信贷授权有关,同时有卖方开始出深度报告推荐,推荐主要路基是:极狐场景化造车初获成功,智选品牌“享界”上攻豪华市场,附券商报告摘要: 公司曾为纯电车销量冠军,转型C端再起航。 公司拥有BEIJING(B端)和极狐(C端)双品牌,是2013-2019年的纯电乘用车销量冠军。 2020年起公司B端销量明显恢复,C端品牌重点发展,#整车销量连续3年增长,财务数据边际改善。 阿尔法N5系和N6系并举,场景化造车推出极狐考拉。 阿尔法S和T稳定贡献销量,N5系价格带下探走量,N6系定位中高端市场。极狐考拉是面向亲子细分市场的新尝试,#场景化造车获市场认可。2023年极狐品牌销量3.0万辆,同比+137.8%。 和华为合作6年积累深厚,联手打造享界S9豪华品牌轿车。 公司2017年起和华为开展合作,曾通过HI模式推出极狐阿尔法S先行版。2023年8月公司宣布通过改建密云工厂,合作升级为智选车模式,首款车型享界S9在4月北京车展亮相,定位行政级豪华旗舰轿车。 #北汽具有豪华品牌奔驰的销售运营经验,华为智能驾驶、智能座舱和品牌力均强,强强联手有望复刻问界品牌成功,为公司增长注入新动能。 盈利预测:预测公司24-26年盈利-35.1/-12.1/3.4亿元,对应PE估值-11.6/-33.6/119.1倍,给予“买入”评级。