总量有韧性零售24Q3有望同比转正价格战压力趋缓

预计全年乘用车零售销量为2238.5万辆，同比增长2.3%。乘用车批发销量有望达到2773.9万辆，同比增长6.8%。 其中，预计新能源乘用车全年销量1163.9万辆，新能源渗透率达到42.0%。 受益于国内旅游恢复+出口景气，2024年总销量预计为12万辆，同比+37%。总量有韧性，零售24Q3有望同比转正，价格战压力趋缓。 预计全年乘用车零售销量为2238.5万辆，同比增长2.3%。乘用车批发销量有望达到2773.9万辆，同比增长6.8%。 其中，预计新能源乘用车全年销量1163.9万辆，新能源渗透率达到42.0%。 受益于国内旅游恢复+出口景气，2024年总销量预计为12万辆，同比+37%。预计2024年国内中大客销量将达到7.3万辆，同比+30.4%。2024年中大客出口销量有望达到4.7万辆，同比+51%。 内销向上出口维稳，2024年重卡总量稳中有升，天然气重卡为结构性亮点。#出海迎来新篇章：#（1）乘用车出海：预计2024年出口销量达到514万辆，同比+25.9%。 产品在海外市场具备竞争力，2024年景气度延续，总量预计达到4.7万辆，同比+51%。 俄罗斯市场或因报废税等因素增速放缓，东南亚、拉美、中东等区域有望成为潜在市场增量。海外建厂步伐加快，开启全球配套时代。#法规层面，智能驾驶试点推进，为智驾检测带来确定性增量。#技术层面，AI模型优化智驾归控模块，司乘体验大幅提升。#应用层面，降本拓城+特斯拉FSD潜在入华，高阶智驾将覆盖更多人群。 #降本：高阶智驾2024年内将下沉到15万元价格带。拓城：2024年更多品牌产品具有城区NOA功能。 特斯拉FSD入华进程加速，预计将提升智驾在消费者购买决策影响权重，高阶智驾覆盖面拓展。#乘用车板块，看好自主新能源车企在8-15万元价格带的加速渗透。#出海方面，乘用车、客车、货车出海空间依然广阔，出海景气度有望延续。 零部件产能出海进程加速，后续有望带来新盈利弹性。#高阶智驾板块，法规相继落地以及技术迭代加速，FSD潜在入华加速智驾板块进程。#风险提示：新车销量不及预期、原材料价格大幅上涨、汇率大幅波动