推出新的“ Lynk＆Co”品牌的概念产品

库存数据德意志银行评分保持亚洲中国汽车及零部件新的“ Lynk＆Co”品牌CFA研究分析师Ha Vincent Ha孙飞，CFA研究分析师11月19日至20日举行新概念产品揭幕活动10月19日，吉利在瑞典哥德堡为其新的“ Lynk＆Co”（Lynk）品牌推出了两款概念车。然后，该公司将于10月20日在德国柏林举办品牌发布会。在首款车型C11紧凑型SUV上也披露了更多详细信息根据新浪新闻，即将推出的Lynk产品将基于吉利和沃尔沃在过去三年中共同开发的新CMA平台。这是一个灵活的模块化平台，Lynk可以从该平台开发新模型，从小型到具有各种传动系统类型的中型细分市场，包括电动汽车（EV）版本。这些模型将与(+852 ) 2203 6247 (+852 ) 2203 6130市值（港币）73,0609,418已发行股份（百万）8,802.4大股东浙江吉利 控股（45％）自由浮动（％）56主流大众市场的全球汽车品牌。根据新浪新闻和其他新闻，吉利表示，首款Lynk车型C11将基于刚刚发布的Concept 01 SUV。这将是一款紧凑型SUV，配备1.5T和2.0T发动机，并可选配7速每日平均交易价值（美元）51.5自动变速器。混合动力和电动版本也将提供。此外，C11将具有主动安全功能和高网络连接性。 C11将是YE2015年12月31日2016年2017E销售（人民币元）30,138 46,82760,801在2017年第4季度左右在中国推出，同时也推出了发达市场净利2,260.54,021.14,968.4计划于2018年末推出。目标客户将是年轻一代，C11的目标月销量约为1万辆。Lynk＆Co雄心勃勃的长期销售目标新浪新闻和其他新闻文章进一步指出，该公司的目标是在5年内使Lynk的年销量达到50万辆，约占吉利2020年总销量的30％。德意志银行（Deutsche Bank）的观点–评估销售和收益影响还为时尚早；持有由于吉利仍需要一段时间才能展示生产C11模型并披露定价策略，因此我们认为判断新品牌是否会非常成功还为时过早。而且，鉴于4Q17E推出计划，Lynk的产品不太可能对FY17E的销售和利润做出很大贡献，更不用说对成本结构知之甚少了。目前，我们对吉利可预见的销售势头感到乐观，因为其新SUV（Boyue，Emgrand GS和Vision SUV）需求旺盛，并期望该公司实现15-18财年三年EPS的复合年增长率为25％。话虽如此，由于我们认为乐观的前景已经成为吉利FY17E市盈率市盈率估值的充分因素，因此我们维持持有评级。（人民币元）DB EPS（人民币）0.310.460.56市盈率（x）9.715.812.8收益率（净值）（％）1.10.70.8资料来源：德意志银行德意志银行/香港发行于：20/10/2016 03:39:32 GMT以上表达的观点准确反映了作者对主题公司及其证券的个人观点。作者由于提供具体的建议或观点而没有也不会得到任何补偿。德意志银行与研究报告中所涵盖的公司开展业务并寻求开展业务。因此，投资者应注意，该公司可能存在利益冲突，可能会影响本报告的客观性。投资者应将此报告视为做出投资决定的唯一因素。除非另有说明，否则价格为上一交易日结束时的当前价，其价格来自路透社，彭博社和其他供应商的当地交易所。对于其他重要的披露，请访问http://gm.db.com/ger/disclosure/Disclosure.eqsr?ricCode=0175.HK MCI（P）057/04/2016。市场研究资料来源：德意志银行关键数据公司吉利汽车警报路透社彭博交易所代号0175.HK 175 HK恒指0175日期2016年10月20日爆炸新闻售价2016年10月19日（港币）8.30目标价-12个月（港元）6.55ADR股票代号盖尔YY信息系统US36847Q103152周范围（港元）8.30 - 2.79