北京首都机场股份2023年度报告

目錄 3財務概要4公司簡介6董事長報告13董事會報告59管理層討論與分析68公司管治報告91監事會報告93ESG報告169獨立核數師報告175資產負債表177全面收益表179權益變動表180現金流量表181財務報表附註262公司基本資料264股價及成交額歷史數據 財務概要 公司簡介 北京首都國際機場股份有限公司（「本公司」）於一九九九年十月十五日在中華人民共和國（「中國」）北京市註冊成立為股份有限公司，擁有並管理位於中國北京的首都國際機場（下稱「北京首都機場」）的航空運作及若干輔助商業 業 務。 本 公 司1,346,150,000股 每 股 面 值 人 民 幣1.00元的H股於二零零零年一月二十七日以每股港幣1.87元公開發行，於二零零零年二月一日在香港聯合交易所有限公司（「香港交易所」）掛牌上市交易。發行完成後，本公 司 的 總 股 本 由250,000萬 股 增 加 至384,615萬 股， 其中首都機場集團有限公司（前稱首都機場集團公司）（下稱「 母 公 司 」）持 有250,000萬 股 內 資 股， 佔 股 本 總 額 的65%；公眾投資者持有134,615萬股H股，約佔股本總額的35%。於二零零一年五月十八日，本公司經中國對外貿易經濟合作部（中國商務部的前身）批准，成為一家外商投資股份有限公司。 於 二 零 零 六 年 十 月 四 日 和 二 零 零 八 年 六 月 十 日， 本 公司在香港市場向機構投資者或專業投資者進行了兩次H股配售。兩次H股配售完成後，本公司總股本增加至433,089萬股，其中母公司持有245,152.6萬股內資股，約佔股本總額的56.61%；公眾投資者持有187,936.4萬股H股，約佔股本總額的43.39%。 於二零一九年十一月七日本公司通過資本公積（國有獨享）轉增股本的方式完成非公開發行，有關詳情於本公司日期為二零一九年六月二十日的通函及本公司日期為 二 零 一 九 年 十 一 月 七 日 的 公 告 內 披 露。 完 成 後， 本公司普通股股數從發行前的4,330,890,000股，增加至4,579,178,977股。母公司持有的內資股由非公開發行完成前的2,451,526,000股（約佔公司已發行股本總額的56.61%）增至2,699,814,977股（約佔公司完成發行後股本總額的58.96%）。 ʮ̡ᔊʧᚃ 本公司的非航空性業務主要包括以特許經營方式許可其他方在北京首都機場經營：(1)為中外航空公司提供地面代理服務；(2)提供航班餐食配送服務；(3)經營航站樓內的免稅店和其他零售商店；(4)經營航站樓內餐廳和其他餐飲業務；(5)航站樓內、外的貴賓業務；(6)航站樓內、外的廣告位出租以及其他業務。 目前，本公司主要在北京首都機場經營和管理航空性業務及非航空性業務。 本公司的航空性業務包括：為中外航空運輸企業提供飛機起降及旅客服務設施、地面保障服務和消防救援服務。 截至二零二三年底，在北京首都機場運營定期商業航班的航空公司共有82家，其中國內航空公司（含港澳台地區）25家，國外航空公司57家。 本公司的非航空性業務還包括：自營(1)航站樓內物業出租；(2)提供停車服務；(3)為地面服務代理公司提供地面服務設施以及(4)航站樓相關資源使用收入。 截至二零二三年底，北京首都機場通航49個國家和地區的221個航點，其中國內（含港澳台地區）航點138個，國際航點85個。 董事長報告 本公司將準確把握發展形勢，保持戰略定力，紮 實推 動各項工作步調協調、行穩致 遠，全力推動北京首都 機場高質量發展邁上新台階。 北京首都機場以高度的政治責任感，圓滿完成各項重大保 障 任 務， 確 保 生 產 運 行 安 全 順 暢， 服 務 品 質 持 續 精進，樞紐發展積蓄力量，經營創效穩中有進，紮實推動企業效益穩健恢復。 各位股東： 二零二三年，中國民航面對複雜的環境和嚴峻的挑戰，堅持穩中求進，高效統籌安全運行、恢復發展和疫情防控，向民航高質量發展邁出堅實步伐。 本人向各位股東報告本公司二零二三年的運營及財務情況，以及對二零二四年的展望。 董事長報告(續) 二 零 二 三 年， 隨 著 民 航 業 的 持 續 復 甦， 北 京 首 都 機 場航 空 業 務 量 實 現 恢 復 增 長， 全 年 飛 機 起 降 架 次 累 計379,710架次，較上一年度增長約140.9%；旅客吞吐量累 計52,879,156人 次， 較 上 一 年 度 增 長 約316.3%； 貨郵吞吐量累計1,115,908噸，較上一年度增長約12.9%。 二零二三年，本公司持續完善風險隱患雙重預防機制，開展安全隱患、消防安全等專項排查整治，全面營造安全文化氛圍，築牢安全底線。組織航司優化飛行計劃，改進中轉流程，推動成立京津冀區域運行協調委員會，建 立 航 班 監 控 協 調 機 制， 有 效 提 升 航 班 靠 橋 率 及 正 常率， 改 善 運 行 效 率。 聚 焦 旅 客 關 切， 改 善 旅 客 出 行 體驗，全鏈條完善北京首都機場服務管理標準，精進國門服務品質。 董事長報告(續) 二 零 二 三 年， 本 公 司 主 營 業 務 收 入 為 人 民 幣4,558,524,000元， 較 上 一 年 度 增 長 約104.3%。 其中， 航 空 性 業 務 方 面， 得 益 於 航 班 起 降 架 次、 旅 客吞 吐 量 同 比 大 幅 增 長， 本 年 度 航 空 性 收 入 為 人 民 幣2,096,878,000元， 同 比 增 長 約195.0%； 非 航 空 性 業務方面，得益於旅客流量和商業資源的逐步恢復，非航空性業務收入為人民幣2,461,646,000元，同比增長約61.9%。 二零二三年，本公司堅持不懈降本增效，完善控本制度體系，優化多項業務模式，降低合約成本，合理制定年度融資計劃，有效節約利息支出，加強應收賬款管理，加 速 款 項 回 收。 積 極 開 發 閒 置 資 源， 加 快 提 振 商 業 價值，堅持價值目標導向，靈活優化配置商業資源，推動提 升 商 業 資 源 利 用 效 率 和 總 體 價 值。 完 善 財 務 考 核 體系，實施增收節支雙激勵，促進經濟效益穩健恢復。 董事長報告(續) 積 極 推 動 實 施 多 項 提 質 增 效 項 目， 優 化 擺 渡 車、 滑 行道、東區機位等運行保障流程。持續推進樞紐機場高效運行組織體系及智能化關鍵技術研究，加快科技成果轉化，穩步推進樞紐建設，拓展未來發展空間。 二零二三年，本公司持續豐富航線網絡，加頻50餘條國際航線，復航43個國際客運航點，航點總數達208個，恢 復 至2019年 的83%。 時 刻 配 置 獲 得 增 量， 緩 解 多 年來時刻資源的瓶頸。不斷豐富快線和中轉產品，持續優化跨航司簽轉、隨到隨走等權益。與地方政府、航空公司、OTA平 台 加 強 合 作， 開 展 航 空 市 場 營 銷， 全 面 宣傳北京首都機場航空產品。與國際航協建立常態溝通機制，重啟姊妹機場聯合宣傳營銷，進一步提升北京首都機場國際影響力。 董事長報告(續) 但 與 此 同 時， 從 北 京 首 都 機 場 當 前 的 客 觀 實 際 情 況 來看，外部安全形勢依然嚴峻，自身運營品質及樞紐功能有待改善，加之因國際業務復甦節奏相對較慢，導致收入恢復滯後於整體業務量恢復，本公司生產經營依然面臨壓力和挑戰。對於此，我們將找準矛盾焦點，明確攻堅方向，積極主動作為，推動北京首都機場經營效益穩步提升。 二零二四年，我國發展面臨的有利條件強於不利因素，經濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變。我國民航也將進入持續快速健康發展的新週期。在國家政策紅利釋放、市場需求持續增長、時刻容量有望提升的背景下，北京首都機場將保持總體向好的態勢，緊抓恢復發展機遇，進一步堅定信心，向高質量發展邁進。 董事長報告(續) 二零二四年，本公司將以提質增效為支撐，不斷提升國際樞紐競爭力。加快實施重點建設項目，補充升級硬件設施，依靠科技創新和管理手段，推動北京首都機場樞紐建設和發展；深化與地方政府、主基地航司的戰略協同，常態化跟蹤快線產品的市場表現，不斷豐富「經首都轉世界」國際中轉產品，激發國際航空市場活力，全力推動航空市場復甦；完善數據管理標準體系，建立科技成果轉化機制，以數據價值應用和科技創新賦能智慧機場建設。 初步統計顯示，今年前三個月，北京首都機場的飛機起降架次同比增長約33.0%，其中，國內（含港澳台地區）航線同比增長約20.2%；國際航線同比增長約262.1%。旅客吞吐量同比增長約61.2%，其中，國內（含港澳台地 區 ）航 線 同 比 增 長 約40.2%； 國 際 航 線 同 比 增 長 約574.9%。 二零二四年，本公司將以精益管理為理念，夯實安全工作根基，改善運行服務品質。大力推進安全文化建設，落實網絡安全責任制考核，壓緊壓實安全生產責任；充分挖掘運行協同效力，推進航班靠橋率提升，持續改善航空器地面運行效率；開展服務對標研究，定期分析服務形勢，完善服務產品標準，改善服務短板，紮實推動服務品質升級。 董事長報告(續) 回顧二零二三年，北京首都機場在疫情衝擊後奮力恢復發 展， 航 空 運 輸 整 體 復 甦 向 好， 但 由 於 國 內 業 務 恢 復較快、國際業務恢復較慢，導致經營效益持續承壓。本公司對各位股東一直以來給予的理解和信任表示衷心感謝，對給予北京首都機場大力支持的各政府部門、各航空公司及駐場協作單位表示誠摯的謝意，並感謝一年以來本公司所有員工的勤勉付出！面對新形勢，新階段，本公司將樹牢安全發展理念，加快提質增效上量，全力推動北京首都機場高質量發展邁上新台階。 二零二四年，本公司將以提振效益為目標，著力增強創新 經 營 源 動 力。 繼 續 推 動 降 本 增 效， 嚴 格 成 本 立 項 審核，加強全面預算管理，持續降低公司資金成本水平，深挖降本潛力；創新商業模式，動態調整資源佈局，開展聯合營銷活動，激發商業活力，深挖收益潛能，推動提升商業資源利用效率和總體價值，增強經營實力，加速企業效益提振。 二零二四年，本公司將繼續堅持全面貫徹新發展理念，以促進本公司可持續發展為目標，加強頂層設計，夯實善治基石，著力提升治理水平，持續提升綠色低碳競爭力，推動科技創新，踐行社會責任，把ESG理念融入公司戰略規劃和運營管理各環節，攜手利益相關方共同維護並創造本公司的長期價值。 二零二四年三月二十七日 董事會報告 本公司董事會（「董事會」）向本公司各位股東（「股東」）提呈本公司截至二零二三年十二月三十一日止財政年度之報告及本公司經審核之財務報表（「財務報表」）。 對本公司面對的其他主要風險及不明朗因素的描述載於本年報第64至第65頁「匯率波動風險」及「利率波動風險」各段。 對本公司業務相當可能有的未來發展的揭示載於本年報第10至第12頁「未來展望」。 本公司經營和管理北京首都機場，致力於為旅客提供進出港服務，並促進本公司航空性業務及非航空性業務的發展。本公司將繼續以安全發展為前提，以提高發展質量、調整業務結構為重點，持續提升運行質量及服務質量，推動實現將北京首都機場建設成為「平安、綠色、智慧、人文」的世界一流大型國際樞紐機場。 本公司嚴格遵守國家和地方各項關於環境保護的法律法規，自覺履行環境保護義務，積極響應國家節能減排號召，通過清潔能源的優先使用，能源管理體系的完善以及生態多樣性的保護等措施，實現北京首都機場碳配額有效管理，打造「綠色國門空港」，努力推進「節能、環保、科技、人性化」的綠色機場建設。 本公司按國際財務報告會計準則編製的截至二零二三年十二月三十一日止年度的經營業績，以及其於該日之財務狀況，載於本年報第175至第261頁。 除上文所述者外，有關本公司環保政策及表現、遵守對本公司造成重大影響的相關法律及規例以及與主要利益關係者（包括員工、供貨商及客戶以及其他人士）的關係的其