南 京 港：2023年年度报告

南京港股份有限公司 2023年年度报告 2024-011 2024年4月 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵建华、主管会计工作负责人邓基柱及会计机构负责人（会计主管人员）干亚平声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 天衡会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了带强调事项段的无保留意见的审计报告，本公司董事会、监事会对相关事项已有详细说明，请投资者注意阅读。 本报告中涉及未来计划、业绩预测等前瞻性陈述，并不代表公司对2024年度的盈利预测，是否可实现取决于内、外部环境等诸多因素，存在不确定性，不构成公司对投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一、公司未来发展的展望”部分，对公司经营中可能存在的风险及对策进行了详细描述，敬请投资者查阅。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以490,694,690股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.02元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义................................................2第二节公司简介和主要财务指标..............................................6第三节管理层讨论与分析....................................................10第四节公司治理............................................................22第五节环境和社会责任......................................................45第六节重要事项............................................................49第七节股份变动及股东情况..................................................68第八节优先股相关情况......................................................78第九节债券相关情况........................................................79第十节财务报告............................................................80 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 由南京港务管理局作为主发起人，联合南京长江油运公司、中国外运江苏公司、中国石化集团九江石油化工总厂、中国石化集团武汉石油化工厂、中国南京外轮代理公司共同发起设立，控股股东为南京港务管理局。 2010年12月30日，南京市人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“市国资委”）与中国外运长航集团有限公司对南京港务管理局以增资扩股的方式实施整体改制重组。南京港务管理局改制重组后，本公司控股股东变更为南京港（集团）有限公司（以下简称“南京港集团”）。2013年4月，市国资委下发《关于重组南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司资产的通知》（宁国资委考[2013]70号文），市国资委将持有的本公司控股股东南京港（集团）有限公司55%股权无偿划转至南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司（以下简称“南京交投”）。 五、其他有关资料 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因同一控制下企业合并 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 2023年，全球经贸环境受地缘政治冲突、国际复杂局势与多国高通胀压力影响，增长动能不足。在此背景下，我国积极加大宏观调控力度，实体产业快速恢复，社会经济持续回升，带动煤炭、原油等工业能源需求大幅扩张，进而提振港口贸易，吞吐量重现“大跨步式”增长。2023年，我国港口完成货物吞吐量170亿吨，比上年增长8.2%，其中外贸货物吞吐量50亿吨，增长9.5%。 由于我国加工制造基础与出口商品成本优势长期存在，加之在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，持续推进“散改集”“陆改水”等交通运输方式转变，我国港口集装箱吞吐量也始终维持正增长。2023年，全国港口集装箱吞吐量31034万标准箱，增长4.9%。 2023年，长三角地区港口共完成货物吞吐量70.4亿吨、集装箱吞吐量1.1亿标箱，分别占全国的比重为41.5%和38.5%，集装箱铁水联运量307万标箱，占全国的比重为30%。 2023年，全国内河港口共完成货物吞吐量38.0亿吨，同比增长14.2%。分区域来看，黑龙江水系、长江水系、珠江水系、淮河水系及京杭运河内河港口完成的货物吞吐量均实现较快增长，同比分别增长22.9%、15.9%、13.2%、15.5%和9.6%。在内河港口货物吞吐量货类构成中居主导地位的煤炭、矿石及矿建材料等大宗干散货吞吐量完成27.0亿吨，同比增长15.6%，占内河港口货物吞吐量的比重达70.9%；集装箱吞吐量完成2132.2万TEU，同比增长15.2%。 2023年，江苏交通运输业恢复常态，全省港口完成货物吞吐量35.1亿吨，比上年增长8.3%；其中外贸货物吞吐量6.2亿吨，增长12.1%；集装箱吞吐量2544.9万TEU，增长6.3%。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内主要业务 报告期内，公司主营业务未发生重大变化。公司从事的主要业务包括提供原油、成品油、液体化工产品及普通货物的装卸、仓储服务；在港区内从事集装箱的堆存、门到门运输、相关配件销售；集装箱的拆装、拼箱、修理、清洗；电子数据交换服务及信息咨询服务；为船舶提供码头、在港区内提供物流服务。 1.油品液化板块 油品液化板块主营石油、液体化工的中转储存。原油业务基本承接长江南京段及以上海进江原油水路运输市场全部份额；液体化工业务主要为扬州化工园区企业服务，每年约承接扬州化工园区生产企业96%的水路运输业务；考虑安全环保和资源因素，近年来成品油业务着力培育优质客户，发展重点品种，业务规模有所控制。公司油品液化板块的市场战略可以概括为：严守安全环保红线，加快码头升级改造，加强区域合作，实施错位发展；深化“三前三后”经营模式，积极融入支持地方发展，依托园区开拓液体化工市场；发挥仪征港区独特的区位、资源、规模及管理优势，创建原油中转服务品牌，巩固长江原油中转枢纽港地位；持续深化推进仪征港区的本地法人实体化运营，深化港产城融合发展；依托上市公司平台，加快推进沿江优质资源的战略整合。 2.集装箱板块 集装箱业务辐射南京都市圈、长江经济带，接入京沪铁路网，与上下游的各大港口以及区域铁路场站保持紧密合作关系。紧紧围绕一体化发展战略布局，加快区域集装箱一体化融合发展，推动物流、航线资源整合；紧紧围绕现代化一流集装箱港口发展建设要求，加快提升港口企业设施能力、服务水平、管理能力和发展环境，全面增强竞争力、控制力、影响力、创新力、抗风险力；紧紧围绕南京海港枢纽经济建设，服务城市发展，与保税、临港物流园区经济融合，加强与区域内产业互动，积极发展临港工业服务和现代物流功能，逐步发展成为港城互动、区港联动的综合服务平台。 （二）报告期内经营情况 2023年，面对安全环保监管日趋严格的经营压力，面对610-611码头改建导致阶段性生产资源偏紧的生产压力，面对重大项目同时开工、施工与作业交织的安全压力，公司围绕高质量发展主题，笃定信心、加压奋进，以实干争效，以服务争优，以改革赋能争开新局，基本完成年度生产任务。2023年公司油品液化板块全年完成装卸自然吨1,466万吨，同比增加6.67%；集装箱板块完成集装箱箱量346万TEU，其中龙集公司完成集装箱箱量315万TEU，同比增加5.35%，江北集完成集装箱箱量31万TEU，同比增加32.30%。 本报告期，公司实现营业收入93,834万元，同比增长7.03%；归属于上市公司股东的净利润16,649万元，同比增加18.28%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润16,027万元，同比增加18.08%；基本每股收益0.3440元/股，同比增加18.29%。2023年末公司总资产506,409万元，同比增加6.46%；归属于上市公司股东的净资产316,480万元，同比增加4.08%。 三、核心竞争力分析 报告期内，公司核心竞争力主要体现在以下几个方面： 1、优越的地理条件 公司地处长江三角洲西部的最顶端，位于长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部。龙集公司目前是长江上规模化、现代化、专业化的集装箱港口，是新时代长三角区域一体化发展重要港口协同力量，是推动长江经济带发展重要集装箱枢纽港之一，是省市重点打造的海港枢纽经济区。 2、广阔的经济腹地和密集的航线网络 公司地处中国经济最发达、最活跃的长江三角洲地区，依靠南京的中心城市地位，和临近苏南、苏中等经济发达区域的地缘优势，特别是临近范围内的金陵石化、扬子石化、扬巴公司、南化集团、仪征化纤等诸多大型石化企业的发展，使液化业务量增长趋势明显。集装箱货源辐射范围包括长江沿线、长江主要支流（湘江、赣江、大运河、淝河、淮河等），华南、华北等区域。拥有始发近洋航线、外贸内支线、内贸沿海干线、中转航线、区域穿梭巴士等航线每周近200班。 3、优秀的经营管理团队 经过多年的经营磨砺，公司已经打造出一支经验丰富、年富力强的稳定的经营管理团队，在港口经营、危化品安全生产、环境保护等方面积累了丰富的管理经验，能够有效的保障公司在生产经营上稳步发展。 四、主营业务分析 1、概述 2023年，面对经济下行、安全环保监管日趋严格的经营压力，面对1978年开港以来历史上最繁重的改建工程重任，公司攻坚克难，挑稳生产建设千斤担，众志成城，以实干争效，以服务争优，以改革赋能争开新局，克服610-611码头改建等系列工程建设与生产交叉的重大困难和矛盾，如期建成一系列重点工程，基本完成年度生产任务。 2023年公司油品液化板块全年完成装卸自然吨1,466万吨，同比增加6.67%；集装箱板块完成集装箱箱量346万TEU，