天奇股份：2023年年度报告
二〇二四年四月 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人黄斌、主管会计工作负责人沈保卫及会计机构负责人（会计主管人员）沈保卫声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望（三）可能面对的风险及应对措施”，敬请投资者予以关注，并注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以本报告披露之日公司享有利润分配权的股份总数402,233,207股为基数，向全体股东每10股派发现金红利0元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义................................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标...........................................................................................................................6第三节管理层讨论与分析..........................................................................................................................................11第四节公司治理..............................................................................................................................................................53第五节环境和社会责任...............................................................................................................................................71第六节重要事项..............................................................................................................................................................79第七节股份变动及股东情况.....................................................................................................................................97第八节优先股相关情况...............................................................................................................................................107第九节债券相关情况....................................................................................................................................................108第十节财务报告..............................................................................................................................................................109 备查文件目录 一、载有法定代表人、财务负责人、会计主管人员签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有董事长签名的2023年度报告文本。 四、以上备查文件的备置地点：公司证券部。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □适用不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因会计政策变更 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 根据财政部《关于印发〈企业会计准则解释第16号〉的通知》，公司自2023年1月1日起施行关于“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”相关要求，对公司会计政策和相关会计科目核算进行适当的变更和调整，并将累积影响数调整财务报表列报最早期间的期初留存收益及其他相关财务报表项目,相关调整影响列示详见本报告“第十节财务报告”之“五、重要会计政策及会计估计”之“36、重要会计政策和会计估计变更”。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 □是否 九、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 十、注：2022年度和2021年度非经营性损益追溯调整影响 根据中国证券监督管理委员会2023年发布的《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益（2023年修订）》新规对2022年和2021年度非经营性损益金额进行追溯调整，影响金额如下： 单位：元 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）汽车市场及汽车制造智能装备行业 1、汽车市场 2023年，我国汽车年产销量双双创历史新高，均首次突破3000万辆，达到了3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销总量连续15年稳居全球第一。其中，在政策和市场的双重作用下，新能源汽车保持产销两旺发展势头，连续9年位居全球第一。2023年，新能源汽车市场持续快速发展，产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。（数据来源：中国汽车工业协会） 2023年，全球新能源汽车销量达到1465.3万辆，同比增长35.4%；中国销量占比64.8%；美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆，同比增速分别为18.3%和48.0%（数据来源：研究机构EV Tank联合伊维经济研究院发布的《中国新能源汽车行业发展白皮书（2024年）》）。在全球电动汽车领域，中国已成为新兴势力，同时也遭遇海外市场诸多挑战。2023年，中国电动汽车行业遭遇土耳其加征关税、欧盟新环保政策要求及反补贴调查、美国《通胀削减法案》及FOEC细则等多方面影响，这些政策或事件为中国新能源汽车的国际市场扩张带来挑战与机遇。中国车企加快了海外收购、投资并购、海外建厂步伐，注重本地化生产、运营能力建设，由单纯的“出口贸易”向“海外经营”转型，朝着全球化发展更进一步。有研究机构认为，2024年将是中国汽车出口放量年，国内各大车企均已提出海外市场布局并积极推进旗下品牌出海进程。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列及新一轮以旧换新政策实施，2024年汽车市场将会进一步激发市场活力和消费潜能。 2、汽车制造智能装备行业 伴随全球新一轮科技革命带来的产业升级,智能制造已成为制造业重要发展趋势，智能装备及数字制造技术的广泛应用也为汽车制造业带来了革命性的变化。智能制造可以有效促进产业和资源要素深度融合，推动形成以科技为引领的新质生产力，为制造业高端化、智能化、绿色化发展提供有力支撑，通过将数字技术、人工智能等新一代信息技术融入传统产业来提高全要素生产率，通过数实融合促进制造业向高端化、高效能、高质量的集群化方向发展，有效引领带动制造业智能化转型升级，也为汽车产业数字化和智能化转型奠定坚实基础。 推进汽车智能制造、建设智能工厂，意味着对装备集成商提出了更高的要求：以柔性自动化、数字化、智能化、精益化与绿色化为建设目标，提供智能工厂/智能制造整体解决方案。装备集成商将成为智能工厂建设的中坚力量，在提供智能制造装备解决方案的同时，也更应把握制造过程数字化这一核心环节，针对转产、扩产，线体改造等制造升级需求，提供可落地的数字化服务，软硬一体赋能汽车电动化转型。 中国汽车品牌在2023年出口量上取得显著成绩，充分展示了中国品牌汽车的国际竞争力，也反映了中国汽车制造装备企业在全球市场中的强大支持能力。在新能源汽车产业持续升温的背景下，国内车企出口将进入普适性放量阶段，并且逐步从“本土造全球卖”过渡到“全球造全球卖”，汽车制造智能装备集成商迎来全球范围内的新机遇。 根据《“十四五”智能制造发展规划》所制定的发展目标，到2025年，智能制造装备的技术水平和市场竞争力要显著提升，市场满足率超过70%；要培育150家以上专业水平高、服务能力强的智能制造系统解决方案供应商。根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》要求，加快新能源汽车智能制造仿真、管理、控制等核心工业软件开发和集成，开展智能工厂、数字化车间应用示范。加快产品全生命周期协同管理系统推广应用，支持设计、制造、服务一体化示范平台建设，提升新能源汽车全产业链智能化水平。随着新能源汽车销量的快速增长以及汽车产业数字化和智能化的转型升级，汽车制造智能装备行业将保持增长态势，装备集成商将迎来新的发展机遇与变革。 （二）锂电池产业及锂电池回收行业 随着中国新能源汽车快速发展及电化学储能的广泛应用，锂电池产业呈现持续增长态势。根据GGII统计显示，2023年全球动力电池装机量约707.2GWh，同比增长42%，中国动力电池装机量占全球份
