华安鑫创：2023年年度报告
2023年年度报告 2024-012 2024年04月 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人何攀、主管会计工作负责人牛晴晴及会计机构负责人(会计主管人员)周舒扬声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 报告期内，公司实现营业收入96,125.24万元，同比提升7.95%，实现归属于上市公司股东的净利润-4,043.89万元，同比下降186.83%。报告期内收入同比增长主要源于：1）汽车市场整体复苏向好，汽车智能化进程加速，对公司产品的需求量增加；2）公司积极开拓新客户、新项目。报告期内利润同比下滑主要源于：1）车载显示屏产业链整体供需关系周期性变化导致产品毛利率出现下滑，以及报告期内公司将更多的研发资源投入到自有产品研制和车厂项目前期技术论证和对接上，使得软件开发项目收入和毛利出现下降；2）报告期内公司积极推进南通智能制造基地建设和项目前期拓展，管理费用和销售费用同比增加；3）公司持续加大研发投入推进业务发展和产品、技术发展升级；4）联营公司江苏天华报告期内处于核心技术团队组建、产品技术储备和项目技术对接和开拓阶段，产生人员薪酬等大量研发和管理支出的同时尚未形成规模化收入，公司按权益法核算确认亏损。 报告期内，公司积极推动南通智能制造基地建设，截至本报告披露日，南通生产基地首条全链条产线已完成调试并成功进入试产，并已获取长安、上汽通用五菱等国内主流车厂多个项目的定点，顺利完成了向一级供应商的 转变；与此同时，公司一方面继续加大研发投入，推进后排娱乐翻转屏、“一体黑”、高色度标准显示模组等诸多项目的研发和成果转化，另一方面大力推进全集团数字化建设，包括企业资源规划（ERP）系统升级、制造执行系统（MES）和仓储管理系统（WMS）的建设和整合工作都得到顺利落实。面对机遇与挑战，公司将牢牢把握智能化、电动化趋势，推动已定点项目早日量产，构建好横贯屏显系统、智能座舱和智能辅助驾驶的新一代汽车智能座舱电子产品体系，致力于保持领先的技术水平，为客户提供差异化、高性价比的产品和一站式、稳定的供货服务，引领产品创新、服务创新的趋势，在巩固和深化上下游合作关系的基础上，更进一步拓宽与头部车厂在智能座舱终端产品上的直接合作，持续增厚公司价值。 报告期内，公司主营业务、核心竞争力未发生重大不利变化；公司所处行业整体发展向好，不存在持续衰退、技术替代等情形；公司持续经营能力不存在重大风险。关于“主营业务、核心竞争力、主要财务指标变动情况、所处行业景气情况”等信息详见“第三节、管理层讨论与分析”，敬请广大投资者关注相关内容。 本报告所涉及的未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意风险。 公司在本报告中“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”披露了可能发生的有关风险因素，敬请投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以80,000,000股为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.5元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义..................................................2第二节公司简介和主要财务指标................................................8第三节管理层讨论与分析......................................................12第四节公司治理.............................................................37第五节环境和社会责任........................................................52第六节重要事项.............................................................53第七节股份变动及股东情况....................................................71第八节优先股相关情况........................................................77第九节债券相关情况..........................................................78第十节财务报告.............................................................79 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件； （三）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； （四）其他相关文件。 以上备查文件的备置地点：北京市通州区中关村科技园区通州园金桥科技产业基地景盛南四街17号105号楼A，公司董事会办公室 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因会计政策变更 2022年11月30日，财政部发布了《企业会计准则解释第16号》（财会〔2022〕31号，以下简称“解释16号”），解释16号“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”自2023年1月1日起施行，允许企业自发布年度提前执行。本公司于本年度施行该事项相关的会计处理。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 六、分季度主要财务指标 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 2023年，在电动智能技术带来的驾乘体验提升及出口增长的推动下，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好。根据中国汽车工业协会数据统计，2023年我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，产销量同比分别增长11.60%和12.00%。伴随汽车座舱智能化进程加速，汽车座舱电子细分领域对立体多模态交互需求增加，汽车座舱显示朝着多屏化、大尺寸、多样化布局，座舱域控制器加速落地，汽车座舱内软硬件解耦，一芯多屏、屏机分离趋势已经形成；汽车产业竞争日趋白热化，整车厂对供应链的触达程度比以前更深，更多地参与到核心零部件的设计生产环节，以保证供应商提供的产品符合预期，与供应商耦合程度加深，垂直整合趋势逐渐明显。 公司自年成立以来持续深耕汽车电子领域，至今产品主要包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等，公司的主要产品已经嵌入到自主品牌车厂的主要车型，直接或间接服务了国内大部分整车厂。特别在座舱显示领域，为顺应汽车市场的快速发展，公司积极投建自主车载显示模组及智能座舱显示系统智能制造产线，致力于打造一体化设计开发和全链条生产制造能力，保证产品性能品质的同时实现更大程度的成本优势及更优的显示效果，以技术创新和模式革新为核心，为客户提供更可靠更增值的产品及服务。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司的主要业务、产品及其用途 报告期内，公司主营业务为汽车智能座舱的核心显示器件定制、软件系统开发及配套器件的销售，报告期内随着南通智能制造基地建设的逐步推进，已经初步具备了智能座舱终端制造能力并形成了相应的产品销售收入。公司的产品及服务主要包括智能座舱显示系统及域控系统、全液晶仪表、抬头显示、电子后视镜及智能辅助驾驶系统等。报告期内，公司的主营业务未发生重大变化。 1、核心器件定制 公司定制的产品主要为各种规格、参数和类型的液晶显示屏及触摸屏，系汽车座舱电子的核心显示和交互器件。基于下游客户对于汽车显示屏幕在新颖性、功能性或采购成本等方面的多样化需求，公司结合不同车型项目定制相应的核心显示器件产品，在上游屏幕制造商处开模、试产，并在对应车型量产时独家采购并向下游以系统集成商为主的客户供货。 2、软件系统开发 公司根据客户需求提供以汽车座舱电子软、硬件为主的定制化开发服务，通过交付不同的开发成果来获取收益，具体包括汽车全液晶仪表、涵盖液晶仪表、中控或其他座舱电子的一体化智能网联系统（如双联屏、一体屏、智能驾舱等）、现实增强抬头显示（AR-HUD）、车载复杂模组和显示模组等产品的全系统开发或交互设计等部分开发工作。 3、通用器件分销 根据下游车型项目的具体情况，公司可在无需定制开发新产品的情况下，协助客户选择相匹配的核心显示器件产品并持续供货。与核心器件定制业务相类似，公司也需要在下游项目预研阶段提供初步方案设计框定各项参数，在型号确定后辅助完成各项试验，并在量产后持续提供技术支持。此外，公司还围绕汽车和相关产业链从事其他通用器件产品的经销活动。通用产品直接根据制造商的产品目录，结合下游需求开展相应的采购和销售活动。 4、智能座舱终端 公司当前已经具备了以显示终端为主的汽车智能座舱终端的研发、生产和销售能力，具体的智能显示终端产品包括中控显示系统、液晶仪表盘、抬头显示器、后排娱乐屏幕、流媒体后视镜等。它们是智能座舱系统的重要组成部分，不仅承担着显示车辆状态、导航、娱乐信息等基本功能，还可以集成触控反馈、语音控制、手势识别等交互功能，以提升用户体验和驾驶安全。公司根据下游以整车厂为主的客户需求提供一站式、定制化服务，包括系统软件的开发、硬件的适配、系统的整合、产品的制造等，并在交付后持续提供技术支持和售后服务，包括系统升级、故障排除、用户培训。后续，公司将进一步研发新技术，包括更先进的显示技术、更自然的人机交互方式、更强大的数据处理能力，进一步拓宽产品线，提供从单一显示器件到智能座舱显示全系统的完整解决方案。 （二）公司的经营模式 1、盈利模式 （1）核心器件定制 公司核心显示器件定制业务的上游供应商为液晶面板、触摸屏等显示器件制造商，下游客户则是整车厂或为整车厂提供中控、仪表等座舱电子产品的系统集成商。公司配合下游车型项目提供液晶显示屏等产品的方案设计、定制开发、跟进试产、产能协调、售后维护等综合服务。针对器件定制业务，公司不收取单独的服务费用，而是通过定制后器件的批量销售获取收益。 （2）软件系统开发 公司结合下游客户需求提供相应的系统开发服
