交通运输行业周报：红海危机仍在持续，快递业务量23年同比增长19.4%

交通运输行业周报总结

行业概览

• 行情回顾：过去一周（2024年1月13日至1月19日），上证指数、深证成指、创业板指以及沪深300指数均有所下跌，其中沪深300指数跌幅最小。SW交运指数也出现下跌，跌幅为1.04%。

• 主要观点：

  • 航运：自12月中旬多数航运公司停止红海航线后，已有500多艘集装箱船改道至航程更远的好望角，导致航运时间增加约两周。红海地区的船舶通行量显著下降，特别是油轮和气体运输船的通行量大幅减少，集装箱船通行量同样维持低位。
  • 快递物流：2023年快递业务量累计达到1320.7亿件，同比增长19.4%，其中同城、异地及国际/港澳台快递业务量分别增长6.6%、20.5%及52.0%。12月单月快递业务量和收入分别增长27.9%和19.2%。

市场表现

• 子板块表现：过去一周，航空机场板块涨幅最高，为1.82%。领涨个股包括华光源海、音飞储存、东航物流、嘉友国际和吉祥航空。领跌个股包括兴通股份、庚星股份、江西长运、海程邦达和厦门港务。

风险提示

• 包括但不限于消费需求恢复不及预期、旅客出行需求下滑、国际地缘冲突加剧和宏观经济表现低于预期等风险。

行业动态

• 公司公告：包括盛航股份收购内贸化学品船舶、中铁特货和深圳机场公布业绩预告、中远海发发布年度盈利预测等。

投资评级与行业展望

• 投资评级：维持对交通运输行业的“增持”评级。
• 行业展望：预计行业基本面看好，相对表现优于同期基准指数，尤其是在航空运输和快递物流领域展现出较强的韧性与增长潜力。

此周报提供了对交通运输行业的全面分析，包括市场表现、关键动态和风险提示，旨在为投资者提供决策支持。