上海出口集装箱运输市场（欧洲航线）日报

Daily Report onShanghaiExport to Europe Container Shipping Industry 摘要： 【行情复盘】 周二期市大幅跳水。EC2408和EC2410合约跌停，报收于829.8点和880.6点。主力合约EC2404一度跌停，尾盘略有回升，报收于773.7点，但仅比跌停价高出0.1点。EC2410和EC2412报收于834.4点和862.2点，下跌9.15%和7.85%。由于出现大行情，交投情况明显回暖，主力合约单边成交量26.83万手，成交额106.57亿元。持仓量大幅增加，日增1.16万手。 作者：宏观与大类资产研究中心陈臻执业编号：F3084620（从业资格）、Z0018730（投资咨询）联系方式：chenzhen1@foundersc.com投资咨询业务资格：京证监许可【2012】75号成文时间：2023年9月26日星期二 【重要资讯】 1、9月26日结算时起，将集运期货涨跌幅扩板至±13%，保证金提升至15%。 2、从基本面来看，9月下旬是亚欧航线集运市场传统旺季，但是旺季不旺已经得到确证。虽然班轮公司增加停航密度，但是力度并不坚决，造成运价持续回落。主要由于超大型集装箱船舶均部署于亚欧航线，且这些船舶均未新下水船舶，建造成本高，折旧费用高，班轮公司很难大面积闲置。从季节性因素来看，淡季4月运价低于旺季9月。并且，明年将会300万TEU新船下水，剔除老旧船舶淘汰，年度运力增速预计9%左右，而中欧外贸增速预计2%左右。因此，中欧航线运力供需增速差将达到7%以上。 【市场逻辑】 明年中欧航线运力供需增速差将达到7%以上。今年9月底传统旺季，即期运价尚且逼近700点，明年4月更难守住700点。目前主力合约基差依然达到-69.08点。从中长期来看，主力合约EC2404依然有较大下跌空间，最终交割结算价可能逼近600点大关。 【交易策略】 明日可以继续追空，节前止盈，避免假期不确定因素。国庆之后，继续以“短期震荡、长期看空”的策略。 目录 ...........................................................................................................................................................11、盘面情况.....................................................................................................................................................12、现货情况.....................................................................................................................................................13、运力规模.....................................................................................................................................................24、港口情况.....................................................................................................................................................35、船舶燃料油价格.........................................................................................................................................46、人民币兑美元汇率.....................................................................................................................................57、亚欧宏观经济重点数据日历及提示.........................................................................................................5 1、盘面情况 2、现货情况 根据XSI-C最新集装箱运价指数显示，9月21日远东→欧洲航线录得$1142/FEU，日环比下跌0.6%，周环比下跌12.1%。 3、运力规模 根据Alphaliner数据显示，2023年9月26日全球共有6705艘集装箱船舶，总运力达到27817920TEU，其中亚欧航线运力规模454806TEU。 4、港口情况 5、船舶燃料油价格 9月25日，OPEC一揽子原油价格录得95.31美元/桶。同日，新加坡重油IFO380、轻油DMO、低硫燃料油、高硫380录得539、645、665.5、516.91美元/吨。 6、人民币兑美元汇率 7、亚欧宏观经济重点数据日历及提示 联系我们： 重要事项: 本报告中的信息均源于公开资料，方正中期期货研究院对信息的准确性及完备性不作任何保证，也不保证所包含的信息和建议不会发生任何变更。我们力求报告内容的客观、公正，但文中的观点、结论和建议仅供参考，报告中的信息和意见并不构成所述期货合约的买卖出价和征价，投资者据此作出的任何投资决策与本公司和作者无关，方正中期期货有限公司不承担因根据本报告操作而导致的损失，敬请投资者注意可 何形式翻版、复制发布，如引用、转载、刊发，须注明出处为方正中期期货有限公司。