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燃料油:高低硫价差或再度拉宽

2023-09-06建信期货一***
燃料油:高低硫价差或再度拉宽

请阅读正文后的声明能源化工研究团队研究员:李捷,CFA(原油燃料油)021-60635738lijie@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F3031215研究员:任俊弛(PTA、MEG)021-60635737renjunchi@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F3037892研究员:彭浩洲(尿素、碳市场)021-60635727penghaozhou@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F3065843研究员:彭婧霖(甲醇、聚烯烃)021-60635740pengjinglin@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F3075681研究员:吴奕轩(纯碱、玻璃、橡胶)021-60635726wuyixuan@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F03087690研究员:刘悠然(纸浆)021-60635570liuyouran@ccb.ccbfutures.com期货从业资格号:F03094925行业燃料油发电需求降温,高硫利多消退日期2023年9月4日 请阅读正文后的声明-2-月度报告观点摘要#summary#原油方面,在全球3季度继续去库存的背景下,油价有望继续高位运行,但考虑到消费旺季已过,叠加炼油利润的回调,油价的支撑将越来越少。燃料油供应端,低硫方面,Al-Zour供应持续增长,科威特开始向卡塔尔出口低硫燃料油。低硫供应压力加大。高硫方面,受国内炼厂检修影响,俄罗斯6月燃料油出口一度回落,但预计检修完成后,俄罗斯高硫出口量将再度回升。此外,OPEC延长额外减产,继续收紧高硫原料供应。需求端,8月干散货和集装箱市场需求持续低迷,运价低位运行。发电端,气温逐步回落,中东高硫发电需求边际下降。此前中东发电需求对高硫燃料油需求起到较大支撑。IEA数据显示,5月中东燃料油需求环比增长8万桶日,同比增长15万桶日。此外,由于燃料油等替代燃料价格低位,沙特原油直烧量同比减少10万桶日。JODI数据也显示6月沙特燃料油表需环比增10.8%,伊拉克环比增11.6%,科威特增加38.4%。后期来看,伴随气温下降,中东地区燃料油发电需求也将有所降温,中东高硫需求量可能出现环比大幅回落。整体来看,低硫供应偏宽松,但考虑到短期汽柴油利润尚有支撑,对低硫原料的分流仍对其供应形成利好。高硫供应端沙特和俄罗斯延续超额减产,但俄罗斯在国内炼厂检修完成后可能加大成品油出口,此外,高温逐渐消退,中东高硫发电需求也有一定降幅。短期在中东发电需求退坡的影响下,高低硫价差可能小幅走阔,但中期来看,高低硫自身驱动不明显,预计跟随油价震荡运行为主。风险提示:油价波动等近期研究报告《价差驱动有限,关注高硫正套》2023-7-31《低硫产能持续释放,高低硫价差低位运行》2023-6-30 请阅读正文后的声明-3-月度报告一、行情回顾图1:FU2311(元/吨)图2:LU2311(元/吨)数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部8月内盘燃料油单边价格跟随油价震荡回升,高低硫价差月末走阔。月初沙特和俄罗斯再度表态延长减产至9月末,继续支撑油价。燃料油价格跟随上行,但考虑到高硫供应偏紧,上涨幅度更大,月初高低硫价差有所回落。此后伊朗和委内瑞拉等国供应增长导致油价承压回落,带动燃料油价格下行。月末,美国原油he成品油库存持续减少,支撑油价再度反弹,本轮上行过程中,低硫走势强于高硫,价差有所走阔。截至8月31日收盘,FU2311收盘价3513元/吨,最高价3661元,最低3341元,月环比上涨141元/吨,涨幅4.77%。LU2311收盘价4395元/吨,最高价4534元,最低4197元,月环比涨103元/吨,涨幅3.12%。LU-FU主力合约价差882元,较月初走阔111元/吨。 请阅读正文后的声明-4-月度报告二、发电需求降温,高硫利多消退原油方面,供应端,OPEC月报数据显示7月各成员国原油产量环比大幅回落,主要受到沙特100万桶日超额减产的支撑。考虑到沙特对油价的强烈诉求,预计OPEC供应仍然偏紧。另一方面,伊朗和委内瑞拉出口持续增长,一定程度上抵消沙特的减产效果。俄罗斯7月原油出口回落,但成品油出口增长,后期炼厂产能恢复后,预计将通过成品油替代部分原油出口,总出口量降幅相对有限。非OEPC供应也有增长的潜力,美国23-24年产量预期有所上调。宏观方面,美国8月非农数据显示薪资增速放缓,且失业率小幅走高,市场普遍预期美联储9月将暂停加息。需求端,8月末,欧美和亚洲的成品油裂解价差,特别是汽油价差有所回落,旺季支撑过后成品油消费存在走弱预期。此外,市场对中国原油需求增速可能过于乐观,未来存在不及预期的可能性。此外,9月初,我国下发第三批成品油配额,共1200万吨,较第二批增加33%,较去年第三批增加120%。目前我国已累计下发4000万吨出口配额,同比增加7.3%。考虑到目前国内成品油需求偏弱,成品油出口利润高位,本次出口配额下发后对全球炼油利润形成一定打压,亚美欧裂解价差同步下跌。叠加全球炼厂即将进入3季度检修高峰,可能带动全球炼油利润进一步回落。整体来看,在全球3季度继续去库存的背景下,油价有望继续高位运行,但考虑到消费旺季已过,叠加炼油利润的回调,油价的支撑将越来越少。图3:沙特燃料油产量(千桶/日)图4:伊拉克燃料油产量(千吨)数据来源:JODI,建信期货研究发展部数据来源:Bloomberg,建信期货研究发展部供应端,低硫方面,Al-Zour供应持续增长,科威特开始向卡塔尔出口低硫燃料油。低硫供应压力加大。高硫方面,受国内炼厂检修影响,俄罗斯6月燃料油出口一度回落。此外,OPEC延长额外减产,继续收紧高硫原料供应。科威特Al-Zour第3套CDU装置投产,此前的投产预期为2023年底,后期 请阅读正文后的声明-5-月度报告低硫供应持续增长,中东低硫燃料油供应过剩。三套装置满负荷投产后总加工能力将达到3200万吨/年,其中低硫产能约1100-1200万吨/年,低硫出口量约为700万吨。整体来看低硫供应仍有持续增长预期。国内方面,9月初,我国第三批低硫出口配额下发,共计300万吨,此次配额下发后,2023年低硫燃料油出口配额共计1400万吨,同比增长14.29%。隆众预计1-8月我国低硫出口配额使用率接近84%,本轮配额下发后可缓解部分生产商的配额紧张问题。高硫方面,沙特和俄罗斯再度宣布延长限产措施,但俄罗斯后期可能加大成品油出口。其中沙特将继续超额减产100万桶日,而俄罗斯将减少出口30万桶日,而8月份的出口削减规模为50万桶日。此前俄罗斯国内炼厂检修,燃料油出口也同步减少,彭博数据显示,俄罗斯6月燃料油出口一度降至68万桶日,创2022年6月以来新低。检修结束后,预计出口略微回升。船运数据显示,7月俄罗斯燃料油出口环比增加10万桶日。图5:中国燃料油收率图6:中国燃料油产量数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部图7:中国燃料油进口(万吨)图8:中国燃料油出口(万吨)数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部 请阅读正文后的声明-6-月度报告需求端,8月干散货和集装箱市场需求持续低迷,运价低位运行。发电端伴随气温回落,中东发电需求的驱动将逐步弱化。8月BDI指数先涨后跌,运行情况较为平淡。截至8月30日,BDI指数报收1094点,月环比跌2.9%。其中好望角型船运费(BCI)受到中国需求弱势拖累,跌幅高达40%。一方面我国经济复苏弱于预期,贸易需求萎缩,另一方面地产行业也深陷危机,大宗商品的运输需求同样不振。集装箱运输市场运价低迷,截至9月1日当周SCFI指数1033.67点,月环比基本持平。欧元区多项经济指标都表现低于预期,该地区未来经济陷入衰退的可能性进一步加大,出口至欧洲基本港市场运价月环比跌9.25%。北美市场需求略强于欧洲,运输需求继续表现良好,供需基本面稳固,市场运价小幅上涨,至美西和美东的运价按月分别环比上涨9.9%和9.8%。气温逐步回落,中东高硫发电需求边际下降。此前中东发电需求对高硫燃料油需求起到较大支撑。IEA数据显示,5月中东燃料油需求环比增长8万桶日,同比增长15万桶日。此外,由于燃料油等替代燃料价格低位,沙特原油直烧量同比减少10万桶日。JODI数据也显示6月沙特燃料油表需环比增10.8%,伊拉克环比增11.6%,科威特增加38.4%。后期来看,伴随气温下降,中东地区燃料油发电需求也将有所降温,中东高硫需求量可能出现环比大幅回落。图9:新加坡燃料油销量(千吨)图10:新加坡分油种销量(千吨)数据来源:Bloomberg,建信期货研究发展部数据来源:Bloomberg,建信期货研究发展部MPA公布新加坡港2023年7月船燃销售情况,7月新加坡港燃料油销量451.8万吨,同比增加9.67%。分油种来看,低硫船燃7月销售266.5万吨,环比增加30.6万吨,销量占比59%,较上月下降0.97个百分点;高硫销量148.4万吨,环比增加24.65万吨,销量占比32.85%,较上月增加个1.38百分点。8月富查伊拉港口燃料油库存小幅回升。截至8月28日当周富查伊拉燃料油库存周环比增长5.4%至979.5万桶,月环比增加0.8%。国内方面,8月末内盘高 请阅读正文后的声明-7-月度报告硫仓单大量注册。截至8月31日,上期所高硫燃料油仓单9.28万吨,月环比增加8.19万吨,为30日中化兴中油库注册。低硫仓单2.29万吨,月环比增加10000吨。图11:BDI图12:BCI数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部图13:BPI图14:集装箱运价指数数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部 请阅读正文后的声明-8-月度报告图15:VLSFO-HSFO图16:LU-FU数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建期货研究发展部图17:新加坡高硫现货贴水(美元/吨)图18:新加坡380现货价格(美元/吨)数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部图19:新加坡燃料油库存(千桶)图20:ARA燃料油库存(千吨)数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部 请阅读正文后的声明-9-月度报告图21:美国燃料油库存(千桶)图22:上期所FU仓单(吨)数据来源:wind,建信期货研究发展部数据来源:wind,建信期货研究发展部三、展望及操作建议原油方面,在全球3季度继续去库存的背景下,油价有望继续高位运行,但考虑到消费旺季已过,叠加炼油利润的回调,油价的支撑将越来越少。燃料油供应端,低硫方面,Al-Zour供应持续增长,科威特开始向卡塔尔出口低硫燃料油。低硫供应压力加大。高硫方面,受国内炼厂检修影响,俄罗斯6月燃料油出口一度回落,但预计检修完成后,俄罗斯高硫出口量将再度回升。此外,OPEC延长额外减产,继续收紧高硫原料供应。需求端,8月干散货和集装箱市场需求持续低迷,运价低位运行。发电端,气温逐步回落,中东高硫发电需求边际下降。此前中东发电需求对高硫燃料油需求起到较大支撑。IEA数据显示,5月中东燃料油需求环比增长8万桶日,同比增长15万桶日。此外,由于燃料油等替代燃料价格低位,沙特原油直烧量同比减少10万桶日。JODI数据也显示6月沙特燃料油表需环比增10.8%,伊拉克环比增11.6%,科威特增加38.4%。后期来看,伴随气温下降,中东地区燃料油发电需求也将有所降温,中东高硫需求量可能出现环比大幅回落。整体来看,低硫供应偏宽松,但考虑到短期汽柴油利润尚有支撑,对低硫原料的分流仍对其供应形成利好。高硫供应端沙特和俄罗斯延续超额减产,但俄罗斯在国内炼厂检修完成后可能加大成品油出口,此外,高温逐渐消退,中东高硫发电需求也有一定降幅。短期在中东发电需求退坡的影响下,高低硫价差可能小幅走阔,但中期来看,高低硫自身