威海广泰：2023年半年度报告

2023年半年度报告 2023年8月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人李文轩、主管会计工作负责人李波及会计机构负责人(会计主管人员)王海波声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。 公司在本报告“第三节管理层讨论与分析——十、公司面临的风险和应对措施”部分描述了公司经营中可能存在的风险，敬请广大投资者注意投资风险。 本报告中如有涉及未来发展计划、业绩预测、经营目标等方面的内容，均不构成本公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义..............................................................2第二节公司简介和主要财务指标...........................................................6第三节管理层讨论与分析......................................................................9第四节公司治理......................................................................................24第五节环境和社会责任..........................................................................26第六节重要事项......................................................................................30第七节股份变动及股东情况..................................................................39第八节优先股相关情况..........................................................................44第九节债券相关情况..............................................................................45第十节财务报告......................................................................................46 备查文件目录 一、载有法定代表人、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、报告期内在《证券时报》、《中国证券报》和巨潮资讯网上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有公司董事长签名的2023年半年度报告文本原件。 四、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化□适用不适用 公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化□适用不适用 公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2022年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况□适用不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因同一控制下企业合并 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 适用□不适用 □适用不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 □适用不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务 公司坚守民族高端智能装备制造业，坚持“双主业”的产业定位，即空港装备产业、应急救援装备产业。空港装备产业覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的全部机场地面装备；应急救援装备产业包含以各类消防车和应急救援车辆为主的消防救援装备，以火灾报警系统、智能应急疏散指示系统、智慧物联网消防平台为主的消防报警装备，以各类移动方舱救援医疗车、带低压氧舱的救护车、手术车、检疫车为主的移动医疗装备，以多旋翼、大载荷无人机和固定翼无人机为主的无人机装备。 1、空港装备产业 公司空港装备产品种类齐全，国内市场占有率遥遥领先。设备主要有集装货物装载机、飞机牵引车、旅客摆渡车、飞机罐式加油车、飞机除冰车、机场除雪车、400Hz飞机用电源、旅客登机桥等35个系列393种型号，覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元，涵盖飞机所需的所有地面设备，具备为一座机场配套所有地面保障设备的能力，部分主导产品国内市场占有率达50%以上，是全球空港地面设备品种最全的供应商。公司从2009年开展空港装备电动化的研究，至今已经完成全系列空港装备电动化，电动产品已经获得国内外市场青睐，产品全球影响力不断提升。 公司全资子公司广大航服，拥有空港装备维修技术核心团队，主要从事各类航空地面装备维修、保养服务，具有一类车辆维修资质，具备对国内外各品牌、多类型空港及专业装备提供完善的维修、保养技术服务能力。广大航服目前在全国21个省、5个自治区、4个直辖市设立35个事业部及分子公司，形成了覆盖全国208个机场综合业务网络，具备24小时快速响应能力，是国内主要的航空地面装备维修、保养服务企业，具有非常高的市场认可度。 2、应急救援装备产业 （1）消防救援装备 消防救援装备依托于全资子公司中卓时代，全面涉足消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售及维修服务领域，主要产品有自制底盘机场主力车及快调车、15米云梯城市主战车、22米云梯城市主战车、28米登高城市主战车、大型泡沫供液车、侦检消防车、防化洗消车、电磁炮灭火车、无人机灭火救援车、无人机运输车等4个系列219多种型号，是国内领先的集科研、生产、销售和服务于一体的专业消防装备企业。 （2）消防报警装备 消防报警装备依托于全资子公司山鹰报警，主要产品有火灾报警系统智慧消防平台、智能应急照明和疏散指示系统、监控探测系统、自动跟踪定位射流灭火系统等16个系列219种型号，并提供典型行业应用解决方案。 （3）移动医疗装备 移动医疗装备是公司战略培育板块，经过多年探索发展，凭借保障装备领域研发技术优势，产品性能达到市场领先，已受到多家医疗机构认可。该业务主要包括围绕着应急救援体系移动医疗应急救援装备、围绕着心脑领域新技术转化小型家用预防筛查治疗的医疗器械和制氧设备。移动方舱医疗车从开始的单一产品（体检车）发展到至今，现已形成检验、影像、门急诊、手术、重症监护、后勤保障等作业单元，具备先进的设计理念、成熟的制造工艺以及强大的特殊舱体研发能力，目前已经成为业内领先的方舱医疗车专业制造厂家，产品涉及6个系列14种型号，在体检车、移动生物安全实验室（检测车）、移动手术车、DSA手术车、微增压氧舱车、移动CT车、移动卒中单元、移动ICU单元、移动核磁车、生命支持车等产品市场具有优势。现已具有配置全科甲级移动医疗和医疗应急处置能力，产品也正在向高端智能方向发展。制氧设备采用先进的“多层分子筛塔”技术，持续提供高纯度氧气，适用于各类医疗机构、民用中心供氧、高海拔地区、工矿企业等，主要产品包括医用分子筛制氧系统产品、高原弥散供氧制氧机、便携制氧机、车载制氧机等4个系列30种产品。 （4）无人机装备 公司无人机装备业务主要从事无人机的研发、量产、销售及飞行服务。目前公司已经成功开发多个系列固定翼无人机，是公司具有完全独立知识产权、国内先进的高亚音速无人机，具备高空、高亚音速、高机动飞行能力，市场空间广阔。同时公司瞄准应急救援市场需求，正在进行多旋翼、大载荷消防救援无人机的研制开发，该型无人机可以与应急救援保障装备业务协同发展，是应急救援手段的重要补充，可更好地发挥救援行动的关键作用，为保障人民生命财产安全保驾护航。 （二）公司所属行业发展情况 1、空港装备产业 2023年上半年，我国民航业逐步复苏，国内航班量已超过2019年同期水平，国际及地区航班量持续上升，但受国际市场恢复相对滞后、燃油成本的高企以及人民币贬值汇兑损失的影响，行业整体扭亏仍在路上。上半年全国共完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，比上年同期增长81%、140.2%、6.4%，为2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，国内行业运输生产基本恢复至2019年同期水平。 中共中央政治局7月24日召开会议，指出要积极扩大国内需求，发挥消费拉动经济增长的基础性作用，要增加国际航班，下半年国际航班恢复有望提速。7月11日召开的2023年全国民航年中工作电视电话会议也提出，要进一步扩大航空运输市场，进一步推动国际航班恢复，务实推动、积极参与双边航权拓展和区域民航合作交流，扎实推动空中丝绸之路高质量建设。随着国内暑运旺季的到来和国际航线的全面复苏，国内民航市场将超过2019年的运输量，空港装备的采购需求也将有新的突破。 据中国民航局发布消息，7月全行业共完成运输总周转量113.7亿吨公里，同比增长67.1%，运输规模连续8个月回升，行业总体运输规模首次超过2019年同期水平。完成旅客运输量6,242.8万人次，同比增长83.7%，较2019年同期增长5.3%，创民航月度历史新高。 从全球来看，OAG行业数据报告显示，全球远程航班接近全面复苏，2023年上半年全球航空客运总量同比增长47.2%，目前为2019年水平的94.2%。预计至2023年9月，全球航空运力将有望恢复至2019年同期水平的99%。但目前中国国际航班复苏还有较大差距，截至2023年6月，国际航线旅客运输量恢复至2019年的23%。 随着航空业的复苏，国内机场建设也在加快步伐。广州白云机场三期扩建工程正加速建设，该工程是中国民航历史上规模最大的改扩建工程，建成后将成为全世界最大的单体机场，计划于2025年建成投产。兰州中川国际机场三期扩建工程是甘肃民航发展史上规模最大的民航机场工程，今年上半年完成投资23.98亿元，累计完成投资256.33亿元，占总投资的76.65%，计划2024年10月正式运营。重庆机场T3B航站楼及第四跑道工程是建设成渝世界级机场群的重要举措，今年上半年，重庆机场集团完成投资22.8亿元，实现“时间过半、任务过半”目标，预计2024年底将全面建成。前