五洲交通：五洲交通2023年半年度报告

公司代码：600368 广西五洲交通股份有限公司2023年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人周异助、主管会计工作负责人玉莉及会计机构负责人（会计主管人员）潘文慧声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用本报告中涉及的未来计划、发展战略规划等前瞻性陈述及相应的警示陈述，不构成公司对外投资者的实质性承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否十、重大风险提示无 十一、其他□适用√不适用 目录 第一节释义..................................................................4第二节公司简介和主要财务指标................................错误!未定义书签。第三节管理层讨论与分析......................................................7第四节公司治理.............................................................14第五节环境与社会责任.......................................................16第六节重要事项..............................................错误!未定义书签。第七节股份变动及股东情况...................................................30第八节优先股相关情况.......................................................33第九节债券相关情况.........................................................33第十节财务报告.............................................................36 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 一、公司信息 二、联系人和联系方式 六、其他有关资料 □适用√不适用七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 1、营业收入同比增加2%，主要为本期通行费收入较上年同期增加及商贸物流收入较上年同期减少所致。 2、归属于上市公司股东的净利润同比增加7.22%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增加12.72%，主要为本期通行费收入同比增加所致。 3、经营活动产生的现金流量净额增加38.42%，主要为本期通行费收入增加及代建项目等其他流入增加所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第二节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）公司所属行业情况说明 目前我国高速公路通车里程超16万公里，居世界第一，随着经济发展对道路运输需求的进一步加大，公众出行要求的提高，我国高速公路建设仍将保持快速发展态势。国家“十四五”规划《纲要》提出“加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度”。“十四五”时期交通运输部将紧紧围绕“补短板、促融合、提质效、保安畅、强服务、优治理”六个方面开展工作，并将科技创新摆在了首要位置，将以数字化、网联化、智能化为主线，以提效能、扩功能、增动能为导向，推动智慧交通高效有序发展。广西区内方面，自治区交通运输工作会议强调，“十四五”期间，广西要建成“全国前列，西部领先”的“交通大省”，有力支撑“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局。根据《广西高速公路网规划（2018—2030年）》和自治区政府所赋予的使命，广西未来将新增多条高速公路，打造“互联多区、汇聚核心、外通内畅、衔接充分、布局平衡、可靠高效”的高速公路网。五洲交通作为广西唯一一家经营收费公路的上市公司，利用融资优势不断发展壮大，通过持续巩固公路运营基础，公路板块收入稳步增长。 随着经济社会的不断发展，政府对物流园区的空间布局、功能定位更为明确，对符合规划要求或纳入政府规划的物流基础设施项目和物流企业的支持力度加大。随着通信技术的持续更新升级，物流园区加快数字化、智慧化、专业化和多元化转型，设施租赁等多项配套增值服务有望成为物流园区利润点。同时，依托中心城市骨干物流运输系统、网络，物流园区之间的合作越来越紧密。五洲交通通过全面升级物流园区的服务功能，打造物流服务优质品牌，整合信息化平台和产业链，不断向产地端、消费端、专业化和价值链高端拓展延伸，行业影响力日益增强。 （二）公司主营业务情况说明 五洲交通目前是广西唯一一家上市的经营公路收费业务的公司，公司主要经营收费公路业务，其他经营业务是商贸物流与其他业务。 1.收费公路业务 公司拥有所辖收费高速公路（坛百路、岑罗路）的收费权、广告经营权、服务设施等经营权，收费期限内依法收取车辆通行费。2020年1月1日起实行全国高速公路联网收费，公司所辖高速公路按照相关法规政策、标准规范开展联网收费运营和服务工作。车辆通行费由广西壮族自治区收费公路联网收费清分结算中心根据«收费公路联网收费运营和服务规则（2020）»（交办公路函〔2020〕466号）中有关清分结算规定将通行费支付给坛百公司、岑罗公司。 2.商贸物流业务 公司商贸物流业务的运营主体为金桥公司、凭祥万通公司，分别管理金桥农产品批发市场、凭祥物流园区。经营模式为公司通过向客户提供物流设施、仓储设备及相关物流服务获取收入，并围绕园区业态开展商圈配送业务。主要收入来源包括园区租赁、商圈配送、物业收入、代理报关等。 3.资产经营业务 五洲交通资产经营业务的运营主体为兴通公司。兴通公司聚焦资产运营商新定位，整合五洲交通存量资产，在承接筋竹停车区、横垌站区经营业务中，优化筋竹停车区加油站合作经营模式，同时通过整合五洲交通经营性资产资源，以统筹经营的方式推动资产经营管理工作。 4.金融业务 公司金融业务的运营主体为利和公司。本报告期内利和公司为降低经营风险，主要开展逾期贷款催收工作，未开展新的金融项目。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 2023年上半年，五洲交通核心竞争力未发生重大变化，按照“十四五”规划目标的总体安排，持续聚焦公路主业、整合产业资源、发挥上市公司融资功能、提高上市公司发展质量四大目标，深入开展“担当作为、创新提升”活动，推动企业高质量可持续发展。 1.良好的区位优势。广西地处我国东、中、西三个地带的交汇点，是华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，沿海、沿江、沿边，背靠国内广阔腹地，面向东南亚市场。随着中国-东盟经贸合作的加强，广西的区位优势凸显，加之广西的区位特点、民族特征和国家对自治区的宏观发展规划，使广西可以同时享受国家西部大开发政策、沿海沿边开放政策、少数民族区域自治政策、广西北部湾经济区开发开放优惠政策、沿边金融综合改革试验区优惠政策、“一带一路”合作倡议，对五洲交通利用东盟自贸区政策以及共建南向通道契机，积极发展物流及物流园区业务提供良好的发展机遇。 2.良好的资源优势。五洲交通管辖的坛百路和岑罗路，是连通云南及广东两地最便捷的高速公路资源，能够持续为公司带来稳定的现金流和可观的利润，为公司发展提供稳定支撑。五洲交通拥有金桥物流园和万通物流园。金桥物流园具备地理位置优越、交通便捷的优势，在持续多年的运营管理下，形成多业态综合性的经营格局；万通物流园以口岸基础设施投资建设和物流综合服务为主导,专业提供国际运输、国际货运代理等服务，同时推进报关、物流、仓储、商贸一体化服务平台建设，形成供应链式综合物流服务。良好的资源优势为五洲交通可持续发展提供重要的支持，为公司开展经营工作和实现公司目标提供有力保障。 3.公路管理服务能力不断加强。通过完善道路交通引导标志、标识，与沿线经营单位合力引流、在服务区开展加油优惠活动等措施，吸引车辆通行所辖高速路段；通过科学化养护、精细化 管养，同时开展隐患排查治理，建立隐患治理清单，确保道路安全通畅；所辖服务区完成充电设施升级改造，赋能绿色出行，为广大新能源车主在出行期间提供高质量高效率的充电服务。 4.有较好的融资能力。公司具有良好的融资平台优势，一直维持较高的信用评级，且长期以来与金融机构保持良好的合作关系，融资渠道通畅。 三、经营情况的讨论与分析 报告期内，公司实现营业收入7.67亿元，完成年度董事会考核指标16亿元的47.96%，实现利润总额3.99亿元，完成年度董事会考核指标6.7亿元的59.56%。公司聚焦主业强化改革发展，注重增收创效，提升上市公司发展质量，较好实现了生产经营目标。 （一）收费公路业务方面 2023年上半年主要通过加强平行二级路维修期引流、联合上下游路段整体优势引流、路段周边景游景点宣传等措施开展引车上路工作，从“等车上路”变为“引车上路”“请车上路”，吸引车辆通行所辖高速。通过对ETC车道工控机和栏杆机进行改造，强化ETC售后服务与特情处理能力，提升“ETC一站式”服务能力，提高五洲交通所辖收费站通行能力。积极开展“一盘棋打逃”行动部署，不断加强区域打逃协同能力，重点打击有组织的恶意偷逃通行费团伙，2023年上半年通过司法途径已对套牌逃费、恶意冲卡逃费车辆立案3起，有效打击了扰乱收费秩序的违法行为。 2023年1-6月公司通行费收入58,738.39万元，比上年同期增加8,784.65万元，同比上升17.59%，主要原因为：去年同期受国内经济形势及实施阶段性收费政策调整影响通行收费入，2022年12月实行“乙类乙管”防控政策后跨区域人员流动明显增加，通行费收入有所回升。具体情况如下： （二）商贸物流业务方面 报告期内持续推动物流园区品质提升。进一步深化物流园区相关产业链。推动新食堂、商城系统建设，目前已完成商城与食堂两套系统链接，待运行稳定后逐步对外推广；深挖金桥园区资源，落实优惠政策，从其他市场引进多家客户入驻金桥冷库；与商圈重点合作客户完成续约工作，在稳固好现有商圈客户的同时，积极开拓新客户；探索商圈自营模式的可行性，通过多方调研及实地考察，初步形成以满足客户多方面需求、给予客户一站式服务体验的新模式管理方案。推进园区升级改造工作。积极推进金桥市场一期1、2#楼升级改造工作，与多个商家探讨合作方案，下一步将持续拓宽合作渠道，就一期升级改造工作达成合作意向；加快推进金桥市场三期主体施工建设，同时加强招商力度。 （三）资产经营工作取得新进展 以资产经营管理提升为契机，不断强化基础工作，大幅度提升管理水平和创新能力，有效促进资产经营工作开展；内部挖潜，整体资产经营工作水平不断提升，在现有资产规模和经营范围内，深挖经营工作潜力，优化加油站等资产合作经营模式，资产经营效益进一步