概念分析报告-新能源车

新能源车 2023-07-18 报告导读 本报告依托CSMAR数据库和云天弈财经数据文本化技术，综合自然语言理解、生成及多模型量化分析技术，基于海量财经数据的清洗和加工自动生成，主要有以下特点： 快速高效一键生成财经研报，实时跟进瞬息万变的资本市场； 智能诊断基于多模型量化分析和自然语言理解技术，对主流分析模型的回测和预测结论； 市场情绪语义级市场情绪判断模型可视化呈现，帮助投资者快速了解资本市场对概念、概念板块、个股及其竞争对手及产业链上下游的情绪变化； 智能风控基于自然语义和量化分析构建风控模型，提供关键金融风险比率计算自动化等解决方案。 CSMAR智能研报写作的自然语言理解，文本抽取、自动摘要、知识图谱、模型量化分析，情绪判断模型等技术服务，可为投行、证券等金融企业，快速解决人工撰写报告效率低下的问题。让机器来处理数据和信息，替代人工做基础、复杂性重复劳动的目标，为用户的分析决策提供智能化建议。 本报告依托CSMAR数据,专注新能源车概念板块基本面，技术面和消息面的多维分析，包括概念板块走势、价格预测、市场情绪、机构观点，选股策略，多因子模型等方面。概念板块报告包括三大组成部分：概念指数行情、概念板块动态、概念成分股AI分析。 一、新能源车 新能源车是指采用非常规的汽车燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控股之和驱动方面的先进技术，行程呢的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。 2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。 二、概念指数行情 1.概念指数 2.当日资金流向 主力资金净流入-41.85亿元 3.重要指标追踪 【AI解读】 根据日线级别短线系列指标提示，新能源车的概念板块走势处于偏空趋势，操作上可以结合个股基本面动态，在顺应趋势的前提下，待推进波由下行转为上行后，再选择合适的交易机会择时建仓，做好风控和动态调仓，理性决策，科学投资。 4.概念排名对比 【AI解读】最近五个交易日新能源车上涨0.75%，沪深300指数上涨0.41%，【新能源车】概念指数走势比沪深300指数走势相对强势。涨跌幅在499个概念板块中居于第314位。涨幅居前：昨日连板_含一字、昨日连板、昨日涨停、昨日涨停_含一字、eSIM；跌幅居前：昨日触板、基金重仓、预亏预减、电子后视镜、融资融券。 5.概念内强势/弱势榜 6.概念龙头 三、概念板块动态 1.政策动向 2.概念资讯 其中，BMW纯电动车型共售出44864辆，同比增长283%。iX3和全新i3成为销量中坚，1-6月，这两款车的销量均超过2.1万辆。据悉，下半年，BMW第三款国产纯电产品——宝马iX1将在沈阳投产，其亮点之一是将率先应用第9代(BMW)操作系统，有70%的功能是针对中国客户的需求进行定制开发的。 在30万-50万元的纯电动车市场，今年1-5月宝马的销量排在第二名，仅次于蔚来，高于其它中国高端新势力品牌。具体到车型，宝马两款主力车型i3和iX3，今年月销量在3000-4000辆左右，其中5月宝马i3的销量更是超过了蔚来ET5。同时，宝马i3和宝马iX3的销量在各自车系中的占比都在1/4左右。这表明，宝马旗下的新能源车，尤其是纯电动车型在规模上已经有了和主流造车新势力抗衡的资本。在国内新能源汽车市场，虽然新兴造车势力和国产汽车品牌占据主导地位，豪华车品牌似乎并未占据太多市场份额。然而，宝马在国内新能源车领域的表现却不容忽视，其新能源车月均销量已超过8000辆。据了解，自从宝马确立了以i3和iX3为主力的新能源产品矩阵后，其新能源车销量从去年四季度开始明显增长。今年1-5月，宝马新能源车的月均销量已经超过8000辆，其中纯电动车型占比超过90%。 文章摘要： 从4月底的中共中央政治局会议至今，不断有利好新能源的政策出台。6月初，国常会就新能源汽车产业的高质量发展做出讨论，指出要进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系。 另外一个重要因素则在于供给端的因素。以上游碳酸锂价格的走势看，供给端价格的变化对于产业链有降本的效果。对于当前内卷到极致的新能源车而言，新能源车产业链成本的下降，只会进一步替代燃油车，虽然国内新能源车月度渗透率已经超过30%，但从存量看，国内新能源车保有量仅仅占比不到5%，新能源车产业链仍然是星辰大海。 政策鼓励一定程度上打消了市场对于今年新能源车需求大降的预期，也因此CS新能车指数近期出现了止跌反弹的迹象。 新能源政策新规定2024-2027年免征车辆购置税 近日，我国财政部税务总局和工业信息化部发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。公告详细规定，从2024年1月1日至2025年12月31日购置的新能源汽车将免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；从2026年1月1日至2027年12月31日购置新能源汽车将减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。2024年和2025年间，新能源购置税在三万元以内免征。 文章摘要： 3.重要公告信息 4.金融实体图谱 四、概念成分股AI分析 1.绩优股TOP5 本部分通过AI对新能源车概念内的501只股票进行多维度分析，其中AI诊股综合得分最高的5家公司为：华工科技、大华股份、胜宏科技、TCL中环、亚太股份。 排序（强-弱）：TCL中环,华工科技,胜宏科技,大华股份,亚太股份。 数据来源：2023第一季度财报 投入资本回报率（ROIC） 排序（强-弱）：TCL中环,华工科技,胜宏科技,大华股份,亚太股份。 数据来源：2023第一季度财报 排序（强-弱）：亚太股份,胜宏科技,华工科技,TCL中环,大华股份。 数据来源：2023第一季度财报 排序（强-弱）：TCL中环,大华股份,华工科技,胜宏科技,亚太股份。 数据来源：2023第一季度财报 营业净利率 排序（强-弱）：TCL中环,华工科技,大华股份,胜宏科技,亚太股份。 排序（强-弱）：TCL中环,华工科技,大华股份,胜宏科技,亚太股份。 数据来源：2023第一季度财报 排序（强-弱）：TCL中环,亚太股份,华工科技,胜宏科技,大华股份。 数据来源：2023第一季度财报 排序（强-弱）：大华股份,华工科技,TCL中环,亚太股份,胜宏科技。 排序（强-弱）：大华股份,华工科技,亚太股份,TCL中环,胜宏科技。 数据来源：2023第一季度财报 3)机构评级统计 中环股份近12个月，22家研究机构出具的48份研报将其列为“买入”等级，5份研报将其列为“增持”等级。 大华股份近12个月，12家研究机构出具的18份研报将其列为“买入”等级，5份研报将其列为“增持”等级。 亚太股份近12个月，5家研究机构出具的14份研报将其列为“买入”等级，5份研报将其列为“增持”等级。 胜宏科技近12个月，6家研究机构出具的8份研报将其列为“买入”等级，3份研报将其列为“增持”等级。 华工科技近12个月，6家研究机构出具的8份研报将其列为“买入”等级，2份研报将其列为“增持”等级。 2.成长股TOP5 本部分通过多模型股价预测，对价值低估且具备成长潜力的概念股票进行推荐。根据AI评测，新能源车概念目前成长潜力居前的股票为：欣天科技、TCL中环、杭叉集团、亿纬锂能、领益智造。 1)估值 2)增长 净利润增长率 净利润增长率是指企业当期净利润比上期净利润的增长幅度，指标值越大代表企业盈利增长能力越强。本期净利润增长率排序（由高到低）：欣天科技、亿纬锂能、杭叉集团、TCL中环、领益智造。 TCL中环：预计2024年净利润96.63亿元，年增长率67.21%领益智造：预计2024年净利润25.5亿元，年增长率47.47%亿纬锂能：预计2024年净利润85.99亿元，年增长率34.3%杭叉集团：预计2024年净利润14.33亿元，年增长率3.98% TCL中环：预计2024年每股收益2.99元，年增长率60.75%领益智造：预计2024年每股收益0.36元，年增长率59.09%亿纬锂能：预计2024年每股收益4.53元，年增长率34.02%欣天科技：没有机构对该公司进行预测。杭叉集团：预计2024年每股收益1.65元，年增长率4.43% 法律声明 本报告仅供深圳希施玛数据科技有限公司（以下简称"本公司"）客户使用。本报告所载的信息、材料及结论仅供特定客户作参考，不构成投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。本公司力求但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准。用户查看或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本公司无关。如欲引用或转载本文内容，务必联络本公司并获得许可，并需注明出处为“深圳希施玛数据科技有限公司”。