根据报告正文,可以得出以下结论:
- 高铁对距离中心城市较远的城市的综合受益程度更大。
- 高铁对距离中心城市较近的三线城市GDP增长率提升有作用,但距离相对较远的城市GDP拉动作用不明显。
- 高铁对三线城市的人口有负面作用,开通后普遍使得三线城市的人口增长有较大程度放缓,三线城市人口因高铁的开通有流到中心城市的趋势,特别是对距离中心城市较近的城市虹吸作用明显。
- 在长三角城市中,高铁对苏南三线城市的辐射和受益高于浙江。其中镇江在长三角所有三线城市中受益最大,其次是常州。在未开通高铁的城市中,高铁受益较大的城市主要是苏北的南通,盐城和扬州,应用空间吸引力模型得出的南通的吸引力遥遥领先于其他城市,未来南通的投资潜力较大。
此外,报告还对中国指数研究院上海分院的声明进行了忽略。