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2023年4月中国民航运营报告概览
航班执行与航线运力
- 国内航线：2023年4月，中国境内航线日均执行航班量约为12660班次，较上月增长8.6%，较2019年同期增长9.12%。国内航线日均执行航班量约为12660班次，同比2022年增长332.1%，达到2019年同期的9.12%。
- 国际/地区航线：国际/地区航线日均执行航班量约为878班次，环比增长52.45%，但仍处于2019年同期的44%水平。
机场运营
- 总体情况：中国境内机场保障客运航班起降786527架次，较上月增长6.14%，较2022年增长3.43倍，相比2019年增长1.89%。国内航班起降759596架次，国际/地区航班起降26931架次。
- 每日起降架次：4月日均起降26218架次，是2022年4月的4.42倍，也是2019年的1.01倍，4月28日为起降高峰日。
主要航司表现
- 运力投放：南方航空投放运力最多，东航执飞航班量最多，东航在国际/地区航线上的运力投放量领先。
- 飞机利用率与航班正常率：厦门航空的整体飞机利用率排名第一，山航的航班正常率在主要航司中排名第一。
航线分布
- 国内航线：北京首都-上海虹桥是运力投放最多的国内航线，共有70.5万座位，往返航班2443班次。
- 国际/地区航线：上海浦东-台北桃园是运力投放最多的国际/地区航线，共有8.56万座位，往返航班325班次。
机场与航司排名
- 机场排名：广州白云机场起降架次位列第一，上海浦东机场起降国际/地区架次最多，乌鲁木齐地窝堡机场放行正常率最高。
- 航司排名：主要航司中，南方航空投放运力最多，东航执飞航班量最多，厦门航空飞机利用率最高，山航航班正常率最高。
结论
2023年4月，中国民航市场呈现积极复苏态势，航班执行量和机场起降架次均有显著增长，尤其在国内航线和部分国际/地区航线的恢复上表现出色。主要航司的运力投放和飞机利用率提升，反映出行业运营效率的提高。然而，国际/地区航线的恢复速度仍需关注，部分航线的运力投放量与2019年同期相比仍有较大差距。整体而言，中国民航市场正逐步走出疫情影响，展现出强劲的恢复动力。
