智能汽车月报总结
销量与市场份额
- 2022年12月：搭载L2级智能驾驶功能的新能源车上险量达338,214.5辆，环比增长16.57%，同比增长55.99%。
- 价格分布：销量最高的价格区间为10-20万元，占比25.33%；销量占比最高的价格区间为30-40万元，占比55.61%。
- 车系份额：中系车占据最大市场份额，占比77%，环比上升；美系车份额下降明显；欧系、日系、韩系市场份额均有所减少。
上市新车与智能功能
- 2022年12月至2023年1月：共上市9款搭载L2级智能驾驶功能的新能源汽车，几乎所有车型标配车联网和OTA功能。
- 新车型亮点：
- 睿蓝9：售价区间10.99-12.99万元，全部标配车联网和OTA升级功能。
- 蔚来EC7：售价区间48.8至57.8万元，全部标配L2级智能驾驶系统。
- 蔚来ES8：售价区间52.8至63.8万元，全部标配车联网和OTA升级功能。
- 2023款比亚迪海豚：售价区间11.68万元-13.68万元，1款车型标配L2级智能驾驶系统。
- 奥迪RS e-tron GT：售价146.88万元，标配L2级智能驾驶系统及车联网、OTA功能。
- 新款极氪001：售价区间30.00-38.60万元，全部车型标配L2级智能驾驶系统。
- 岚图FREE：售价33.36万元，标配L2级智能驾驶系统及车联网、OTA功能。
- 上汽大通MAXUS MIFA 9：标准续航版售价26.99-28.99万元，标配L2级智能驾驶系统。
投融资与技术进展
- 投融资：智能驾驶领域在2022年12月至2023年1月期间，共计发生约20起融资事件，涉及资金数十亿元。
- 专利发布：小米、苹果、谷歌等科技巨头在智能驾驶领域均有专利发布。
总结
2022年12月至2023年1月，智能汽车行业在销量、新车型上市、智能功能配置等方面持续增长，特别是在L2级智能驾驶功能的普及率上有显著提升。中系车在市场份额上继续保持领先，而美系车市场份额下滑明显。新上市车型普遍标配了车联网和OTA功能，体现了行业对智能化、网联化的重视。同时，智能驾驶领域的投融资活动活跃，专利技术的创新也为行业发展注入了新的动力。
