市场概述昨日，港股从六周低点反弹乐观中国将采取更多措施支撑经济增长在北京呼吁提振消费和官方媒体之后引发了对流动性注入的猜测。科技品牌激增其中京东-SW（9618 HK）和哗哩-SW（9626 HK）表现优异。恒生指数每日上涨175点至20，985点成交额为港币122.9b元。 标准图表 （2888 HK） 错过了22年第四季度的业绩调整后的税前利润为5.29亿美元（与共识796.6m美元），然而，该公司宣布了10亿美元的股票回购并上调了盈利预测，预期其23/24财年回报有形权益为10%/11%。其在伦敦上市的股价飙升4.1%。我们预计Stanchart将对股票回购和提振做出积极反应指导。行业新闻------------------------------------------------------------------------------------------------------------中国航空公司 强劲的Jan操作数据三大H级上市公司公布1月运营数据，显示强劲恢复。从数据集中可以发现，国内产能已基本恢复到2019年前的水平。疫情水平，同时，国际能力的恢复仍在继续。中国国际航空 （753 HK）收入客公里数（RPK）在1月份同比增长62%，而收入客公里数（RPK）同比增长58%和420%分别为国内和国际航线。客座率上升至69.9%，其中可用座位公里数（ASK）同比增长38%。中国东方航空（670 HK）1月RPK增加同比增长43%，国内、国际航线分别同比增长39%和260%。其RPK恢复至2019年水平的56%。与此同时，中国南方航空（1055 HK）RPK上涨45%1月份同比增长，得益于国内和国际航线40%和204%的同比增长，分别。其RPK恢复到2019年的68%水平（国内和国际分别为96%，分别为11%），而ASK在2019年恢复到75%的水平。相关的股票:中国国际航空 （753 HK， 共识目标价： HKD6.98， 买入： 60%， 未评级）东航 （670港元， 共识目标价： 3.48港元， 买入： 68.4%， 未评级）中国南方航空 （1055 港元， 共识目标价： 5.24港元， 买入： 64.7%， 未评级）中国汽车：新能源汽车销量将保持高速增长2月8日，中国工业和信息化部（MIIT）表示，中国新过去八年，新能源汽车（NEV）销量在全球市场上排名第一。2022年，中国新能源汽车销量为688.7万辆，占整体新增销量的25.6%中国汽车销量，提前完成2025年的发展目标。与此同时，工信部也预测2023年中国新能源汽车销量将保持较快的增长速度。这 工信部发布关于组织开展全面电动化试点的通知的公务车辆。我们预计上海之后将有更多省级新能源汽车刺激政策出台。关于将新能源汽车补贴延长至2023年6月底的倡议。相关的股票:比亚迪公司 （1211 HK， 共识目标价： HKD346.91， 买入： 95%， 未评级）吉利汽车 （175港元， 共识目标价： 16.51港元， 买入： 84.1%， 未评级）长城汽车 （2333 HK， 共识目标价： HKD13.12， 买入： 74.4%， 未评级）公司新闻------------------------------------------------------------------------------------------------------------比亚迪公司 （1211 HK， 共识目标价： HKD346.91， 买入： 95%， 未评级）根据CPCA的数据，1月份新能源客运批发量同比增长12%至389，000辆。新能源汽车渗透率为26%。比亚迪、特斯拉、长安汽车位列新能源车前三1月份的销售额合计占62%的市场份额。2月10日，比亚迪推出秦加DM-I 2023冠军版。它有5种配置，55公里版本，价格从人民币99.8k到。人民币115.8k元和120公里版本的价格从人民币125.8k元到人民币145.8k。 从技术上讲，峰值250日均线内的交易兴趣使整体偏向上，而昨天的突破 14 天 RSI 线——表明整体购买势头可能增强。我们期待一旦股价保持在250天均线上方，引导股价走高的势头更强。国泰航空 （293 港元， 共识目标价： 9.34港元， 买入： 60%， 未获评级）国泰航空公布1月份运营数据，显示客运复苏步伐明显一直在加速。1月份，其RPK同比增长38倍，达到大流行前水平的38%（与 2022 年 12 月的 32% 相比）。按航线划分，欧洲、西南太平洋和东北亚航线有恢复到疫情前水平的>40%，而中国则落后，仅为约18%。这1月份客座率达到86.8%，为疫情以来的最高数据爆发。CX的ASK在1月份恢复到大流行前水平的37%。其管理状态农历新年假期的休闲旅游需求强劲，预计中国入境和出境旅游需求增加，客运航班增加目标能力。从技术上讲，国泰航空股票继续其整合移动MTD。增加交易量表明获得交易兴趣的上行风险，由14天回升支持肢体重复性劳损症和MACD。免责声明本点心日报仅供一般发行，仅供参考。这不是一项投资研究或研究建议，因为它不构成实质性研究或分析。此处包含的材料是旨在作为一般市场评论。此处包含的信息基于从公认的数据获得的数据统计服务、发行人报告或通讯，或其他被认为可靠的来源。然而，马银证券（香港）有限公司、其附属公司及联属公司（统称「马银（香港）」）不会独立核实该等资料，因此不会对此类信息的准确性或完整性作出陈述。马银（香港）概不负责因依赖本协议内容而造成的任何损失。任何非事实性质的陈述仅构成当前陈述意见，如有更改，恕不另行通知。马银（香港）或其高级职员、董事、分析师或在法律允许的范围内，员工可以不时参与或投资任何融资交易此处提及的公司;可能持有本文提及的证券或商品的头寸，并可能作为主事人或代理、买卖此类证券或商品。马银（香港）的雇员、分析师、高级职员或董事可担任本电子邮件中提到的公司董事。本电子邮件中表达的信息或意见均不构成购买或出售任何证券的招揽。在某些情况下，基本面、技术和定量意见可能不协调。马银（香港）可能不时为马银（香港）提供投资银行或其他服务，或招揽本电子邮件中提到的任何公司的投资银行或其他业务。这份点心日报是为使用马银（香港）的客户，不得以任何方式复制、更改、传输、复制或分发给任何其他客户 未经马银（香港）事先明确书面同意，以任何形式或方式全部或部分参与方，而马银（香港）接受对第三方在这方面的行为不承担任何责任。国际投资存在固有的风险，这可能使此类投资不适合某些客户。这些包括，例如，经济，政治，货币汇率波动，以及国际证券信息有限。马银（香港）建议您就这项投资或其他投资获取您的财务顾问的建议，以确认您的财务资源和风险偏好。