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本工作论文旨在研究中国省级交通领域二氧化碳排放核算方法。研究发现，目前国际主流方法和国内常见方法在数据可得性、权责对应性、不确定性、一致性与可加总性、排放源可识别性以及政策关联性等方面存在差异。建议地方政府应自某一基准年起，每年定期编制交通领域碳排放清单，以满足《巴黎协定》的要求。同时，提供了一份跨边界交通的碳排放归属地划分方法和年行驶里程和燃油经济性的数据收集方法的附录。
