本周汽车行情下跌，SW汽车下降5.3%，跑输大盘3.2pct。子板块均下跌。SW乘用车的PE/PB分别处于历史91%/78%分位，分位数环比上周-1pct/-4pct；SW零部件的PE/PB分别处于历史84%/33%分位，分位数环比上周-6pct/-8pct。基本面跟踪：1）周度销量：9月19-25日批发日均销量76005辆，同比+41%，环比+18%。根据交强险数据，9月第四周乘用车上牌量43.8万辆，环比+15%，同比+161%。狭义乘用车8月产量211.6万辆，同比+41.9%，环比-1.9%；8月批发销量209.7万辆，同比+38.3%，环比-1.7%。2）重点新车上市：理想L系列产品矩阵正式发布，L8开启预售，售价35.98~39.98万元；哈弗H6 PHEV/零跑C01正式上市。3）上游成本：原材料价格小幅上涨。本周（09.26-09.30）环比上周（09.19-09.26）乘用车总体原材料价格指数+0.40%，玻璃、铝材、塑料、天胶、钢材价格指数环比分别+1.66%/+0.42%/+0.40%/+2.48%/+0.36%。国庆假期汽车大事汇总：1）国庆各地疫情爆发总结：国庆期间全国疫情出现明显反弹，中西部地区部分城市全域静态管理，例如湖南湘西（10月4日起）、四川绵阳（9月29日~10月5日）、宁夏吴忠（9月22日起）等地区，其余包括新疆、内蒙古、山西、黑龙江、湖南、广东、四川、陕西、宁夏等省份部分地级市均存在疫情小幅反弹，区域静默。北京、上海、深圳等重点城市也陆续区域静态管理。2）假期终端需求情况汇总（数据来源：自媒体孙少军）：国庆节期间整体需求表现相对较弱，主要系全国明显的疫情反弹影响以及消费者对于经济和收入预期的不确定性增加。新能源方面，以比亚迪门店为例，进店量同比去年同期下滑40%；燃油车方面，奔驰/宝马门店进店量下滑10%~30%，大众/吉利门店进店量同比持平，丰田同比明显下滑。投资建议：最差时候已过，继续坚定全面看多汽车！国内疫情反复对汽车需求影响边际递减+稳地产政策增加助于汽车中期需求信心。海外国际形势不稳定性将继续强化汽车供应链国产替代重要性+出口高增长。看好2022Q4汽车板块行情，零部件更优于整车，优选【拓普+德赛+比亚迪+文灿】。
