本报告由李沐华和齐佳宏两位分析师共同撰写，旨在探讨特斯拉在汽车智能化方面的引领作用。报告主要从电子电气架构变革、自动驾驶和商业模式探索三个方面进行分析。
在电子电气架构方面，特斯拉采用了域化和软硬件解耦的策略，通过自研的FSD芯片构建了底层技术壁垒。同时，特斯拉推行大单品策略，车型明显偏少，致力于实现不同车型之间的平台复用。
在自动驾驶方面，特斯拉采用影子模式取代测试车队模式，通过众包的方式来解决长尾场景的快速覆盖问题。同时，特斯拉FSD系统采用自研芯片，构建起了底层技术壁垒。
在商业模式方面，特斯拉除了传统的汽车销售外，还提供一系列增值服务，如FSD以期权模式为汽车增加投资属性，提升保值率。特斯拉是OTA的首创者，通过软硬件解耦实现硬件生命周期的最大化。超级充电网络最开始以方便特斯拉车主充电为目的，目前已经开始向其他品牌电动车提供服务。特斯拉通过高级网络连接实现了车内功能的订阅化，未来或逐渐形成类似于APP Store的生态系统。特斯拉能够针对在行驶过程中采集的驾驶数据进行分析，并评估车主发生交通事故的概率，进而通过评估结果向客户收取费用，并赚取溢价部分。特斯拉保险实质上是驾驶数据的变现。
报告推荐了虹软科技、中科创达、道通科技、德赛西威、经纬恒润等公司，这些公司在智能驾驶加速发展过程中，基于视觉的DMS、ADAS等解决方案的需求将快速增加，同时智能化诊断需求也将激增。
报告还指出，部分技术难题尚未被完全攻克、汽车更强调功能安全，智能化的落地可能慢于预期。
