积土成山，架构造车不断完善 厚积薄发， 雷神动力坐二望一

吉利汽车（00175.HK）：转型阵痛期已经过去、新能源美好明天不会遥远。吉利作为国内架构造车走的最早的车企，架构化造车是其核心科技。吉利拥有面向主流燃油、混动市场的CMA、BMA架构；面向高端燃油&混动市场的SPA架构和面向高端纯电动市场的SEA架构。在大架构造车的背景下，完善的造车平台有利于公司发挥协同效应，与集团内外多家企业开展合作。目前基于SEA架构造车的合作伙伴有集团旗下的Smart、Lotus、RADAR，集团外的集度汽车、极星等。吉利2022年1-5月新能源累计销量达到69,675辆为国产新能源销量第二。帝豪L Hi-X 车型是吉利雷神动力品牌第一款PHEV车型，作为重中之重的帝豪L已于月初到达各地4S店，并于本周启动交付。帝豪L拥有与比亚迪秦Plus Dmi 一样的价格，但具备更强的动力性能与驾驶体验，我们持续看好帝豪L Hi-X车型作为吉利混动先锋为吉利打开混动市场份额。

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