本报告由中国电动汽车百人会和自然资源保护协会共同撰写，旨在为推动车网协同参与主体的多元化，打通车桩网端技术、产品、标准等方面存在的阻碍，设计实用、可操作的用户侧参与策略，充分发挥电动汽车作为电网灵活性资源的作用。报告指出，推动车网协同规模化推广至关重要，可以有效提高公众对电动汽车作为需求侧资源重要性的认识和接受程度，有助于车网协同项目的推广，为相关研究和政策提供更多的经验与反馈，提升车网协同的质量。报告建议加强用户引导，培养用户习惯，完善基础建设，加大智能充电桩推广，确保电动汽车无障碍接入电网。
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