“产品新四化”不适合中国车市

根据研报正文，可以总结出以下几点：

1. 产品新四化（电动化、网联化、自动化、共享化）在中国车市并不适合所有企业，因为丰田在华销量增长，而大众在华销量下滑。
2. 本土研发的产品策略在2008年之前在中国车市中占主导地位，而“多代同堂”的产品策略在2008年之后开始主导。
3. 2017年以后，中国车市陷入停滞状态，以新四化为核心的企业战略和相关政策并未取得预期效果。
4. 2021-2026年，中国车市需要什么样的产品策略？产品新四化如何与中国车市更好结合？这需要进一步研究和探讨。
5. 丰田在华的新能源布局相对保守，但其销量却在增长，这表明丰田可能在拿捏产品新四化趋势方面做得比其他企业更好。
6. 长城炮和坦克300的快速火爆，表明中国车市需要的可能是不同于新四化的产品策略。

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