重音自动边界清除

斯坦斯特德机场自动边境管制（ABC）试用2008-9总结报告2009年12月©2009 BAA。版权所有。 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE2 共12目录1前言32简介42.1试用背景42.2试用功能52.3BAA目标62.4UKBA目标62.5试用63关键试验统计74结论85附录–试用图片9图表图1 – miSense徽标4图2 –伦敦斯坦斯特德机场4的位置图3 –使用中的ABC试用系统5图4 –登机口的业务流程5 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE3 共121 前言通过BAA伦敦斯坦斯特德机场旅行的性质意味着航空公司和乘客正在寻求快速高效的流程，以使他们能够尽可能方便地通过机场。这项为期6个月的审判旨在提高边境管制的通关效率。该试验基于2006年在希思罗机场进行的miSense试验，并吸引了越来越多的公众对自动化的需求，该试验为使用现有“破损”护照的有人值班办公桌提供了替代方案。它取得了巨大的成功：验证技术，在控制机构，乘客和机场运营商之间建立信任，并为将来的增长提供了潜在的领域。该系统的整体效率很高，这在一定程度上由到达旅客中的回头客数量证明。我们对自动闸门充满信心，这是对边境管制服务的宝贵补充，这意味着我们已经将试验延长到了2010年初引入下一代闸门。我们非常感谢参与ABC试验的所有人我将此报告推荐给您。尼尔·乔克斯（Neale Jouques）斯坦斯特德机场航站楼总经理 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE4 共122 介绍2.1试用背景BAA和英国边境管理局（UKBA）于2008年初构想了自动边境管制（ABC）试验。目标是使用自助登机口，电子护照（“电子护照”）和面部识别。ABC试用是继2006-7年度在伦敦希思罗机场3号航站楼成功进行miSense试验之后。 miSense使用指纹生物识别技术简化了旅客在机场的旅程，同时进一步提高了安全性。它必须参与者专门参加了“受信任的旅行者”计划，因为当时（当时）电子护照并未广泛流通，所以他们获得了包含生物特征的类似电子护照的智能卡。图1 – miSense徽标相比之下，ABC试用版设计为具有欧洲经济区（EEA）国籍且年龄在18岁以上的任何旅行者均可使用，并且由EEA国家签发了电子护照。它依靠嵌入在ePassport芯片中的生物特征脸部照片，因此不需要额外的注册步骤：乘客可以打开并使用Trial。ABC试用系统是埃森哲技术实验室为BAA量身定制的，它基于miSense试用的资产和经验。与CrossMatch Technologies，3M Rochford Thompson和IER / Automatic Systems合作进行了开发，BAA和UKBA是主要利益相关者。图2 –伦敦斯坦斯特德机场的位置ABC试用版已部署在英国BAA的伦敦斯坦斯特德机场（图2）上。斯坦斯特德（STN）是欧洲最繁忙的单终端机场，每年为大约1050万到达的旅客提供服务。在低成本航空公司的航班时刻表的推动下，机场经历了大量到达的“高峰”和“低谷”。在高峰期，到达大厅会排长队，最近需要扩建建筑物。 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE5 共12[R[R是没有所有检查都可以吗？有效性s和支票护照检查背景性能拍摄脸部照片t被读取密码乘客登机口并插入电子护照错误指示给监管边防官。乘客可以向登机口人寻求帮助。移民程序完成，大门打开。2.2试用功能ABC试用版部署了由六个自动门组成的库，每个门都集成了一个ePassport阅读器和一个带有集成照明的面部摄像头。图3 –使用中的ABC试用系统每个登机口都捕获了旅行者面部的实时图像，并将其与旅行者ePassport微芯片中存储的数字面部图像进行了比较。该系统还检查了电子护照的有效性和真实性，并进行了背景检查，以确认该个人被允许进入英国。如果完成了这些检查，使UKBA满意，则自动门将打开，旅行者将进入英国。此过程如图4所示：图4 –关键时刻的业务流程 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE6 共12需要使用该系统帮助的乘客得到了机场客户服务助理（“登机主机”）的帮助。那些被登机口必须通过侧出口离开登机口区域，并出示给专用的“例外”服务台，该台是位于登机口附近的常规手动控制装置。ABC试用系统是使用埃森哲的“ ASIS-Travel”框架根据BAA和UKBA的要求量身定制的。硬件集成由Automatic Systems / IER在其位于比利时瓦夫尔的制造工厂提供，而软件集成由埃森哲在其位于法国索菲亚安提波利斯的技术实验室提供。2.3BAA目标作为机场运营商，BAA的职责包括为旅客和航空公司提供高效，快捷的出发和到达设施，以及提供UKBA履行职责所需的住宿条件。 BAA的高级测试目标包括：在BAA机场环境中评估自动通关流程，并受英国边境局法规的约束；评估在繁忙，繁忙的机场中最新技术（电子护照和面部生物特征识别）的性能环境，以及最适合BAA和UKBA要求的ABC解决方案的原型设计和试验。2.4UKBA目标UKBA的目的是在保护英国边境的同时，促进合法的旅行和贸易。在审判开始之前，UKBA制定了一系列审判目标。这些关注点集中在期望从这种系统获得的利益相关者收益上，其中包括诸如登机口系统的可靠性，其性能（在接受/拒绝乘客方面以及在处理时间方面）以及其可接受性等因素。乘客和UKBA员工。2.5审判的运作从2008年12月11日到2009年6月10日，该试用版进行了六个月。在此期间，大约200,000旅客使用了自动门。试验结束后，出于报告和识别关键学习的目的，所有数据都从系统中删除（在收集时自动匿名），然后销毁了所有数据。 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE7 共123 关键试验统计试用于12月11日开始日2008年，并于6月10日结束日2009.在此期间，试用版在六个月内完成了203,069笔交易，平均每个营业日有1173名旅客。其中21 217（12.5％）位是回覆使用者。使用登机口的大多数乘客都是英国国籍，尽管来自每个发行ePassports的EEA国家的旅客都使用了Trial系统。登机口的平均成功交易时间（乘客放护照的时间与登机口之间的间隔）约为11秒，超过300名乘客能够在不到4秒的时间内通过登机口。旅客被登机口拒绝的原因包括不符合资格；旅行证件阅读或认证失败；生物特征捕获或匹配失败；以及未通过UKBA的背景调查。在接受调查的362名乘客中，o77％的人报告使用该系统的指导很少或没有指导；o94％的人认为系统更快地通过了Passport Control。o98％的人会再次使用该系统。 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE8 共124 结论试用达到或超过了关键目标围绕UKBA和BAA定义的业务价值和技术绩效：对于机场运营商BAA而言，该试验在其机场环境中展示了自动边界清关的概念，并且在占地面积和吞吐量方面都非常高效；对于英国边境管理局（UKBA）而言，它表明可以利用生物识别旅行证件日益广泛的部署来提高安全性，提高效率和便利旅行，同时使边防人员能够集中精力处理高风险案件，而自动门处理大量低风险交易；对于乘客而言，该试用版提供了通过边境管制的直接，有效和快速的途径。尽管对于大多数旅客而言，边境管制的自动化仍然是一个新概念，但他们对ABC试用体验几乎普遍持肯定态度。此外，BAA和UKBA都从试验中汲取了宝贵的具体经验，例如：乘客使用这种登机门系统的可用性，以及他们通常需要的指示的性质和水平；边防官员使用登机口监视工具的可用性，以及适当的培训水平；边境官员对这种登机口系统的最有效监督；登机房东带来的价值以及应将哪些活动纳入其角色；乘客使用这种登机门系统的可用性，以及他们通常需要的指示的性质和水平；这种登机口系统处理乘客的实际能力，以及影响吞吐量的关键因素；当乘客被登机口拒绝时，将进行例外处理。活门系统的适当支持和维护过程；目前正在发行的EEA电子护照的典型性能；当今人脸生物特征识别和匹配技术的真实表现；人脸捕捉环境在大门口的影响。ABC试验的结果将使BAA在斯坦斯特德机场和希思罗机场计划的生产级ABC系统得到优化，以提高易用性，稳定性和性能。此外，该项目加强了BAA和UKBA之间的实际工作关系，并为未来的全面ABC计划树立了积极基调。后记：鉴于ABC试用版的成功，BAA和UKBA已决定将对该试用版的支持延长至2010年初，同时正在进行将其升级到生产级系统的工作。到2009年12月上旬，该审判已经处理了大约50万名乘客。技术处理人 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE9 共125 附录– 试用图片 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE10 共12 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE11 共12 2008-9年度自动过关检查-摘要报告©2009 BAA。版权所有。页面PAGE12 共12