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城市交通运行报告

交通运输2018-09-11滴滴有***
城市交通运行报告

滴滴出行城市交通运行报告2018年第二季度 报告声明随着“滴滴全国重点城市交通出行报告”内容逐期增多,为保证其信息传递的有效性和时效性,从 2018 年第二季度开始,该报告分拆为两部分:城市交通运行报告:专注城市交通领域,呈现研究时间和空间范畴内的城市交通运行白描、问题诊断和分析、以及解决建议等内容。城市出行研究报告:通过滴滴出行及合作伙伴大数据,反应城市规划、市民出行等社会民生特征,扩展多源数据的价值边界。研究说明本报告由滴滴出行智慧交通事业部和“CCF- 滴滴大数据联合实验室”联合发布,所载内容仅供参考。目前,滴滴出行平台用户规模超过 5.5 亿,每日出行规模达 3000 万,与此相关的每日路径规划请求超过400 亿 次,每日处理数据超过 4800TB。本报告基于滴滴出行平台海量轨迹、起讫点(起点和终点)等出行数据,发挥滴滴出行大数据行业优势,从宏观区域到微观道路,客观精细地对城市交通运行状况进行呈现和研究,力争为政府决策、学术研究和市民出行提供大数据支持和参考。报告中通过滴滴出行大数据分析得出的结论仅反映小汽车出行以及小汽车行驶路面的运行情况,并未覆盖轨道交通、具有专用车道的公交等出行方式。本报告版权为滴滴出行所有,未经书面许可,任何机构和个人不得以任何形式翻印、复制和发布。如引用发布,须注明出处为“滴滴出行”,且不得对本报告进行有悖原意的引用、删节和修改。 全国重点城市交通运行分析专项分析:西安拥堵画像 城市事件影响监控与分析(以昆明占道施工为例)城市通勤特征分析附录CONTENTS目录 全国重点城市交通运行分析 01 数据来源:滴滴出行大数据2018年Q2全天交通运行指数变化借助于滴滴出行平台海量出行数据,计算交通运行指数平均值,评估 2018 年第二季度全国重点城市总体交通运行状态。交通运行指数 TTI(Travel Time Index) 定义为实际出行耗时 / 自由流条件下的出行耗时,是衡量交通运行状态的指标。TTI 指数越高,代表道路越拥堵。2018 年 Q2 中全天交通运行指数随着月份增加呈现逐渐下降趋势,4 月份最为拥堵,6 月份交通运行状况最好。相比于2017 年 Q2,2018 年 Q2 中每个月的全天交通运行指数都有不同幅度下降,其中 6 月下降较为显著,全国城市总体拥堵情况同比略微缓解。滴滴出行2018 第二季度城市交通运行报告全国重点城市全天交通运行指数分布6月5月4月3月2月1月1.71.61.51.41.31.21.11.01.4741.3471.3631.3371.4511.4771.4661.4701.4491.4651.4381.4662017 年2018 年04 数据来源:滴滴出行大数据2018年Q2峰时交通运行指数变化2018 年 Q2 工作日峰时(早高峰和晚高峰)的交通运行指数随月份的增加呈现轻微下降趋势。其中,4 月份的交通运行指数最高,为最拥堵的月份;5 月份的交通运行指数最低,交通运行最为畅通。相比于 2017 年 Q2,2018 年 Q2 中三个月份的交通运行指数都有所降低,高峰时段全国重点城市总体拥堵情况略微缓解。滴滴出行2018 第二季度城市交通运行报告全国重点城市峰时交通运行指数分布1.71.61.51.41.31.21.11.06月5月4月3月2月1月1.6171.4711.4471.4591.5891.6221.6191.6341.6001.6261.6041.6232017 年2018 年05 2018年Q2全天交通运行指数城市排行计算 2018 年 Q2 全国主要城市的交通运行指数和平均速度,并分别以 2017 年 Q2 和 2018 年 Q1 数据为基准,计算交通运行指数和平均速度的同比和环比。结果表明,北京全天交通运行指数为 1.637,拥堵状况居全国首位;西安、长春、哈尔滨、重庆、沈阳、兰州、成都、西宁、贵阳等城市上榜前十。其中,兰州、北京、深圳、石家庄、广州等城市 TTI 环比增幅较大,而哈尔滨、济南、呼和浩特、武汉等城市 TTI 环比降幅较大。从同比看,沈阳、长春、北京、上海、深圳等城市 TTI 同比增幅较大,而石家庄、哈尔滨、兰州、济南、西宁、等城市 TTI同比降幅较大。滴滴出行2018 第二季度城市交通运行报告排名城市TTI同比TTI环比TTI平均速度(km/h)平均速度同比平均速度环比武汉石家庄上海贵阳太原深圳广州成都大连兰州西宁长春沈阳昆明西安重庆银川温州长沙郑州杭州济南哈尔滨呼和浩特北京20↓15↑12↑10↑17↑16↑11↑8 -14↑7↑9↑3 -6 -19 -2↓5↓18↓25↓22↓21↓24↑23↓4↓13↓1↑1.4741.4891.5121.5291.4791.4811.5161.5381.4901.5471.5351.5861.5631.4761.6181.5771.4771.4581.4681.4721.4621.4671.5791.4961.637-0.5%-8.0%4.2%1.1%2.7%3.2%1.3%0.0%-0.3%-6.4%-5.5%4.7%6.0%-1.2%-2.3%-1.1%-0.1%-3.1%-0.2%-2.8%-0.2%-5.7%-6.6%-1.9%4.2%-1.2%7.0%5.5%6.1%2.5%8.3%6.7%2.3%3.1%13.1%6.5%1.8%3.8%1.2%-0.2%2.9%0.2%-0.2%-0.7%-0.3%3.0%-1.4%-1.5%-1.4%9.2%36.1140.1037.1439.9737.1836.6738.9136.2434.0637.6032.7633.8934.0436.4833.0837.1537.0137.0237.1340.3638.0439.8733.5735.8934.065.2%19.3%1.1%7.1%5.1%0.8%6.7%6.0%6.2%16.6%8.8%2.3%4.9%9.9%5.3%12.6%1.8%12.8%6.4%12.4%7.2%16.2%16.5%5.2%0.7%1.3%-9.6%-4.9%-6.2%-3.0%-8.8%-5.3%-1.4%-5.2%-18.4%-11.2%-5.0%-7.4%-4.1%-0.9%-0.3%-3.2%2.1%1.3%1.3%-3.1%1.0%-1.3%-3.1%-10.0%06 2018年Q2早高峰交通运行指数城市排行对早高峰时段全国主要城市的交通运行指数进行排序。结果表明,北京、哈尔滨和重庆位列全国前三位。分别以 2017 年Q2 和 2018 年 Q1 数据为基准,计算交通运行指数和平均速度的同比和环比。大部分城市早高峰交通运行指数环比有所增加,其中兰州、贵阳、北京、石家庄、重庆等城市环比增幅较大。从同比看,沈阳、太原、北京、长春和上海等城市交通运行指数同比增幅较大,石家庄、济南和西安等城市同比降幅较大。滴滴出行2018 第二季度城市交通运行报告排名城市TTI同比TTI环比TTI平均速度(km/h)平均速度同比平均速度环比1.9471.9211.9001.8571.7951.7881.7721.7681.7441.7391.7161.7101.7041.6891.6761.6621.6351.6311.6281.6231.6031.5961.5921.5921.5765.1%-3.3%-0.3%4.4%4.3%9.2%-6.6%1.6%0.6%2.5%-5.0%0.3%6.5%1.5%-10.6%-5.0%-7.6%-0.2%1.8%1.3%2.5%-2.8%-3.3%-4.3%-1.0%16.6%6.4%14.1%6.0%10.9%7.0%6.4%11.7%12.3%17.5%20.8%6.1%12.8%8.8%16.3%13.1%2.1%7.6%8.1%0.2%10.3%8.2%6.8%5.4%5.5%28.2127.3530.2428.7831.1029.6029.9730.1131.8934.9232.9929.5132.1631.2735.6530.0335.6933.1533.0734.6535.0633.4237.1735.3133.28-0.5%12.0%10.9%2.2%0.2%1.5%10.0%1.3%5.3%5.2%14.5%5.0%1.2%3.0%23.4%7.7%18.6%6.0%-0.8%1.8%1.6%11.2%12.6%11.3%5.2%-16.0%-8.2%-10.7%-8.7%-10.5%-10.6%-7.6%-13.5%-10.0%-15.6%-22.6%-7.7%-11.3%-7.9%-16.0%-15.6%-2.2%-6.5%-10.0%-4.8%-9.5%-10.2%-5.0%-3.4%-6.5%北京哈尔滨重庆长春上海沈阳西安呼和浩特成都贵阳兰州大连太原武汉石家庄西宁济南长沙银川南京珠海昆明郑州福州厦门1↑2↓3↑4↓5↑6↓7↓8↑9↑10↑11↑12↓13↑14 -15↑16↑17↓18-19↑20↓21↑22↑23 -24↓25↓07 2018年Q2晚高峰交通运行指数城市排行晚高峰的计算结果表明,北京、西安和广州成为晚高峰最为拥堵的三个城市。晚高峰时段,兰州、广州、北京、深圳等城市交通运行指数环比增幅在 8.5% 以上,哈尔滨、武汉和长春等城市交通运行指数环比降幅较大。从同比看,北京、太原、沈阳、上海等城市交通运行指数增幅较大,石家庄、哈尔滨、西宁等城市交通运行指数降幅较大。滴滴出行2018 第二季度城市交通运行报告排名城市TTI同比TTI环比TTI平均速度(km/h)平均速度同比平均速度环比北京西安广州贵阳重庆呼和浩特太原西宁成都珠海昆明海口哈尔滨福州银川长沙沈阳武汉兰州长春南宁上海深圳石家庄厦门1↑2↓3↑4↑5↓6 -7↑8↑9↑10↑11↑12↑13↓14↓15↑16↓17↓18↓19↑20↓21↑22↑23↑24↑25↓1.9581.8781.8741.7941.7891.7721.7541.7541.7501.7431.7321.7281.7241.7161.7161.7141.7111.7071.7031.6971.6891.6881.6821.6711.6597.3%-3.4%3.1%2.9%-1.9%0.4%7.0%-5.8%0.2%2.6%-2.2%-1.9%-8.3%-3.7%4.0%-0.2%5.3%-0.6%-4.4%1.1%-1.0%4.0%0.7%-11.2%-0.6%8.9%-1.8%10.5%5.5%-1.1%-1.3%4.1%8.4%1.9%6.2%0.4%1.8%-7.0%-1.7%1.2%-3.5%-1.5%-4.5%16.1%-4.5%0.4%2.5%8.5%7.7%-2.1%28.2828.4331.5333.8832.4230.1731.2928.5831.6232.2231.0430.9130.5133.0431.6831.6030.9431.1234.4831.6532.9233.0031.9935.5131.59-2.1%6.6%6.0%4.5%13.2%2.3%0.5%8.7%5.6%0.9%10.6%8.6%17.9%10.8%-2.6%6.2%5.0%5.6%14.0%5.8%8.8%1.1%3.2%22.5%4.6%-9.7%1.2%-7.5%-6.1%3.2%-3.8%-4.8%-13.0%-1.0%-6.4%-3.1%1.0%5.0%4.3%-4.6%4.5%-2.2%5.3%-20.7%1.8%-0.9%-2.2%-9.0%-10.6%1.0%08 选取 2018 年第二季度全天拥堵排名前三的城市:北京、西安和长春,对城市按日交通运行指数的变化特征进行分析。交通运行指数受到天气和节假日影响明显。对于这三个城市,每次降水 / 雪事件都会引起交通运行指数的增加;在重大节假日,如清明节、五一和端午节,北京和长春的交通运行指数显著下降,而西安的 TT

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