两融看市：融资买入额增加 两融整体余额继续回升

睿参考 心 系 天 下 求 实 创 新 恒泰证券投顾业务部1 | 融资买入额增加 两融整体余额继续回升 多空系数小幅回升，当前数值为-0.0180，两融余额小幅增加，两市合计7260.86亿元，较前一交易日增加35.20亿元。 具体来看，上交所融资融券余额报4489.44亿元，较前一交易日增加16.61亿元；深交所融资融券余额报2771.41亿元，较前一交易日增加18.59亿元。 从数据上看，融资买入额较前一日增加9.87%至319.88亿元，较前周同期增加54.02%；融资净买入额净流入，数值为33.27亿元；融券卖出量为1.28亿股。 2019年02月14 一 两 融 看 市 两 融 之 星 睿参考 心 系 天 下 求 实 创 新 恒泰证券投顾业务部2 | 股票名称 股票代码 多空系数 方向判断 力度 理由 今日新晋 大华股份 002236 0.0099 看多 ★ 多空系数连续5日为正，在政策、资本和科技的推动下，核心技术企业前景广阔。 √ 【大华股份：软银千亿投资加码无人驾驶】 双融揭秘：002236 大华股份 多空系数连续5日为正，在政策、资本和科技的推动下，核心技术企业前景广阔。 消息触发：据新浪网，由华人无人驾驶大牛朱家俊创办的硅谷自动驾驶公司Nuro.ai日前宣布获得由软银愿景基金投资的9.4亿美元，超越春节期间Aurora获得的5.3亿美元融资。目前我国在无人驾驶领域处于世界领先行列。2018年中，全球知名创投研究机构CBInsights发文称，来自中国的百度有望凭借开放合作的思路，超越谷歌和特斯拉等美国科技巨头。2019年1月，百度高调发布了全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案——Apollo Enterprise，引发世界关注。可以认为，我国有望率先成为全球首个实现智能驾驶商业化的国家。事实上，由于资金壁垒与技术壁垒，对于科技巨头来说，除了自身要不断夯实技术，更要迅速构筑一张价值网络，与多方利益达成共赢。归根结底，自动驾驶行业的合作是一种可以实现双赢的非零和博弈。对那些切入汽车领域的科技巨头来说，谁能“拉拢”那些具备战略高地意义的传统车企，谁就可以站在更高的维度上对竞争对手进行降维打击。从政策角度来看，我国近年来对汽车智能化的推动可谓不遗余力。2020年车联网产业跨行业融合将取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车将实现特定场景规模应用。在政策、资本和科技的推动下，智能驾驶产业发展有望进一步提速，关键零部件及系统开发应用的相关企业将直接受益。 【重要声明】 恒泰证券股份有限公司具备证券投资咨询业务资格 睿参考 心 系 天 下 求 实 创 新 恒泰证券投顾业务部3 | 本报告中的数据均来源于公开可获得资料，恒泰证券力求准确可靠，但对这些数据的准确性及完整性不做任何保证，据此投资，责任自负。本报告不构成具体投资建议，也没有考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需要。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况。本报告仅向特定客户传送，未经恒泰证券授权许可，任何引用、转载以及向第三方传播的行为均可能承担法律责任。