蔚来2023年第一季度业绩报告（英文版）

NIO Inc. 报告未经审计的 2023 年第一季度财务业绩06/9/2023季度总收入达到 10, 6765 万元人民币 （ 15.546 亿美元 ）i季度车辆交付量为 31, 041 辆上海 ， 中国 ， 2023 年 6 月 9 日 （ 环球新闻 ） - NIO Inc. （ 纽约证券交易所 ： NIO ； HKEX ： 9866 ； SGX ： NIO ） （ “NIO ” 或“公司 ” ） 是高端智能电动汽车市场的先驱和领先公司 ， 今天宣布了截至 2023 年 3 月 31 日的第一季度未经审计的财务业绩。2023 年第一季度运营亮点车辆交付2023 年第一季度为 31, 041 辆 ， 包括 10, 430 辆高级智能电动 SUV 和 20, 611 辆高级智能电动轿车 ， 比 2022 年第一季度增长 20.5% ， 比 2022 年第四季度下降 22.5% 。主要经营成果交付2023 年 Q131,0412022 Q440,0522022 Q331,6072022 年 Q225,059交付2022 年 Q125,7682021 Q425,0342021 Q324,4392021 年 Q221,8962023 年第一季度财务亮点汽车销售2023 年第一季度为 92.245 亿元人民币 （ 134.32 亿美元 ） ， 比 2022 年第一季度减少 0.2% ， 比 2022 年第四季度减少 37.5% 。车辆余量ii2023 年第一季度为 5.1% ， 而 2022 年第一季度为 18.1% ， 2022 年第四季度为 6.8% 。总收入2023 年第一季度为 106.65 亿元人民币 （ 15.546 亿美元 ） ， 比 2022 年第一季度增长 7.7% ， 比 2022 年第四季度下降 33.5% 。毛利润2023 年第一季度为 1.623 亿元人民币 （ 2360 万美元 ） ， 比 2022 年第一季度减少 88.8% ， 比 2022 年第四季度减少 73.9% 。毛利率为 ， 2023 年第一季度为 1.5% ， 而 2022 年第一季度为 14.6% ， 2022 年第四季度为 3.9% 。运营损失2023 年第一季度为 511.18 亿元人民币 （ 7.443 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 133.6%，比 2022 年第四季度下降 24.1% 。不包括基于股票的补偿费用，2023 年第一季度的调整后运营亏损 （ 非 GAAP ） 为人民币 4, 0224 亿元 （ 6.585 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 163.6 ％，比 2022 年第四季度下降 24.8 ％ 。净损失2023 年第一季度为 4739.5 亿元人民币 （ 690.1 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 165.9%，比 2022 年第四季度下降 18.1% 。不包括基于股票的薪酬费用，2023 年第一季度的调整后净亏损 （ 非 GAAP ） 为 41.501 亿元人民币 （ 604.3 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 216.9 ％，比 2022 年第四季度下降 18.1 ％ 。.归属于 NIO 普通股股东的净亏损2023 年第一季度为 48.036 亿元人民币 （ 6.9950 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 163.2%，比 2022 年第四季度下降 17.8% 。不包括基于股份的补偿费用和可赎回的非控股权益增加到赎回价值，2023 年第一季度 NIO 普通股股东 （ 非 GAAP ） 应占调整后的净亏损为 41.418 亿元人民币 （ 6.031 亿美元 ），比 2022 年第一季度增加 222.3 ％，比 2022 年第四季度减少 18.0 ％ 。每股普通股 / 美国存托凭证 (ADS) 基本和摊薄净亏损iii2023 年第一季度均为人民币 2.91 元 （ 0.42 美元 ） ， 而 2022 年第一季度为人民币 1.12 元 ， 2022 年第四季度为人民币 3.55 元。不包括基于股份的补偿费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增值 ， 调整后的基本和稀释后的每股净亏损 / ADS （ 非 GAAP ） 均为人民币 2.51 元 （ 0.36 美元 ） ， 而 2010 年为人民币 0.79 元。 2022 年第一季度和 2022 年第四季度 3.07 元。现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款截至 2023 年 3 月 31 日 ， 为 378 亿元人民币 （ 55 亿美元 ） 。2023 年第一季度主要财务业绩（ 单位 ： 百万元人民币 ， 每股普通股 / ADS 数据和百分比除外 ）2023 年 Q12022 Q42022 年 Q1% 更改ivQoQYoY车辆销售9,224.514,759.09,244.0-37.5%-0.2%车辆余量5.1%6.8%18.1%- 170bp- 1300bp总收入10,676.516,063.59,910.6-33.5%7.7%毛利润162.3621.81,446.8-73.9%-88.8%毛利率1.5%3.9%14.6%- 240bp- 1310bp运营损失(5,111.8)(6,736.1)(2,188.7)-24.1%133.6%调整后运营亏损 （ 非 GAAP ）(4,522.4)(6,015.7)(1,715.6)-24.8%163.6%净损失(4,739.5)(5,786.1)(1,782.7)-18.1%165.9%调整后净亏损 （ 非 GAAP ）(4,150.1)(5,065.6)(1,309.6)-18.1%216.9%归属于普通股股东的净亏损(4,803.6)(5,847.1)(1,825.0)-17.8%163.2%每股普通股 / ADS 净亏损 - 基本和稀释(2.91)(3.55)(1.12)-18.0%159.8%调整后每股普通股净亏损 / 美国存托凭证 - 基本和稀释 (非 GAAP)(2.51)(3.07)(0.79)-18.2%217.7%最近的发展2023 年 4 月和 5 月交付NIO 在 2023 年 4 月交付了 6, 658 辆汽车 ， 在 2023 年 5 月交付了 6, 155 辆汽车。截至 2023 年 5 月 31 日 ， NIO 自成立以来的累计交付车辆达到 333, 410 辆。NIO 推出全新 ES62023 年 5 月 24 日 ， 蔚来在中国推出了全新 ES6 ， 这是一款智能电动全能 SUV ， 并于第二天开始交付。CEO 和 CFO 评论“NIO 在 2023 年第一季度交付了 31, 041 辆汽车，连续 12 个季度在中国售价超过 40 万元的优质电池电动汽车市场中排名第一，” NIO 创始人、董事长兼首席执行官威廉 · 斌 · 李说 ，“ 2023 年 5 月 24 日，NIO 推出了一款全能型智能电动 SUV 全新 ES6，并于第二天开始交付。凭借精美的设计，高性能，卓越的舒适性和先进的数字系统，全新的 ES6 获得了用户的积极反馈。. "“随着包括全新 ES6 在内的新车型的销量增加 ， 我们的团队为车辆交付的稳定增长做好了充分的准备 ， ” 李先生补充道。“面对不断变化的市场环境，我们将及时观察和分析经营环境和竞争格局的动态，并以敏捷和高效的方式继续增强我们的竞争优势 ，NIO 首席财务官 Steve Wei Feg 补充说 ： “同时，我们将继续专注于执行，优化成本结构，并进一步提高我们的运营效率。. "2023 年第一季度财务业绩Revenues总收入2023 年第一季度为 106.65 亿元人民币 （ 15.546 亿美元 ） ， 比 2022 年第一季度增长 7.7% ， 比 2022 年第四季度下降 33.5% 。汽车销售2023 年第一季度为 92.245 亿元人民币 （ 134.32 亿美元 ），比 2022 年第一季度减少 0.2%，比 2022 年第四季度减少 37.5% 。2022 年第一季度汽车销量的下降主要是由于 ET5 和 75 Wh 标准范围电池组交付比例较高，导致平均销售价格下降，部分被交付量的增加所抵消。2022 年第四季度汽车销量的下降主要是由于交付量的下降，以及 ET5 和 75 Wh 标准范围电池组交付比例的提高导致平均销售价格下降。 其他销售2023 年第一季度为 14.52 亿元人民币 （ 2.111 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 117.8%，比 2022 年第四季度增长 11.3% 。2022 年第一季度其他销售额的增长主要是由于配件销售的增长，提供维修和保养服务，提供汽车融资服务，二手车销售和提供动力解决方案，这是我们用户持续增长的结果。2022 年第四季度其他销售额的增长主要是由于汽车融资服务的提供，配件的销售，维修和保养服务的提供，动力解决方案的提供和二手车的销售的增长，这是我们用户持续增长的结果，部分被提供研发服务收入的减少所抵消。销售成本和毛利率销售成本2023 年第一季度为 105.142 亿元人民币 （ 15.31 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 24.2%，比 2022 年第四季度下降 31.9% 。与 2022 年第一季度相比，销售成本的增长主要是由于 （ i ） 交付量的增长，以及 （ ii ） 配件销售，维修和保养服务的提供，二手车的销售和提供的成本动力解决方案，与汽车销售增加以及扩大的动力和服务网络有关。2022 年第四季度销售成本的下降主要归因于 （ i ） 交付量的下降，（ ii ） 由于 ET5 和 75 Wh 标准范围电池组交付的比例更高，每辆车的平均材料成本下降 ，和 （ iii ） 2022 年第四季度与上一代 ES8 、 ES6 和 EC6 相关的库存拨备、生产设施加速折旧以及购买承诺损失。毛利润2023 年第一季度为 1.623 亿元人民币 （ 2360 万美元 ） ， 比 2022 年第一季度减少 88.8% ， 比 2022 年第四季度减少 73.9% 。毛利率2023 年第一季度为 1.5% ， 而 2022 年第一季度为 14.6% ， 2022 年第四季度为 3.9% 。毛利率较 2022 年第一季度和 2022 年第四季度下降主要归因于车辆利润率下降。车辆余量2023 年第一季度为 5.1%，而 2022 年第一季度为 18.1%，2022 年第四季度为 6.8% 。自 2022 年第一季度以来，车辆利润率的下降主要归因于产品结构的变化和单位电池成本的增加。车辆利润率较 2022 年第四季度有所下降，主要是由于 （ i ） 产品结构发生变化，以及 （ ii ） 上一代 ES8 的促销折扣增加 ，ES6 和 EC6，部分抵消了 （ iii ） 2022 年第四季度上一代 ES8 、 ES6 和 EC6 的库存拨备、生产设施加速折旧以及购买承诺损失。营业费用研发费用2023 年第一季度为人民币 307.56 亿元 （ 4.478 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 74.6%，比 2022 年第四季度下降 22.7% 。不包括基于股份的薪酬费用，研发费用 （ 非 GAAP ） 为 27.116 亿元人民币 （ 3.948 亿美元 ），比 2022 年第一季度增加 79.1 ％，比 2022 年第四季度减少 23.7 ％ 。研发费用较 2022 年第一季度增加，主要原因是研发职能人员成本增加，以及 2023 年第一季度确认的股份薪酬费用增加。2022 年第四季度研发费用的减少反映了由于新产品和技术的设计和开发阶段不同而产生的波动。销售、一般和管理费用2023 年第一季度为 24.459 亿元人民币 （ 3.562 亿美元 ），比 2022 年第一季度增长 21.4%，比 2022 年第四季度下降 30.7% 。不包括基于股份的薪酬费用，销售，一般和行政费用 （ 非 GAAP ） 为人民币 22