COVID-19 每日追踪器（6 月 1 日）

1阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。华泰研究2022年6月2日│中国（大陆）伊娃分析师证监会编号 S0570520100005 证监会编号 AMH263刘文琪分析师证监会编号 S0570520100003 证监会编号 BIU684华泰宏观研究团队将以简洁明了的文字和图表形式发布每日 COVID-19 数据，为读者提供实时的疫情信息、抗 COVID 措施的变化以及高频宏观经济指标的趋势。在疫情对经济的影响显着减弱后，该产品将停止发布。我们真诚地希望尽快停止每天发布此消息。1.疫情数据追踪（图1-3，截至5月31日）1)全国每日新增确诊病例新增局部感染病例（含无症状感染者）：68例（-29较前一天）新确诊病例/无症状病例：22/46。新增死亡病例：0例2)疫情处于高峰或高危阶段的省市：每日新增确诊病例>15（2）：上海（15）、北京（15）3)2月4日以来累计确诊病例： 病例>500的省/市=20，GDP（2021年，下同）占全国的81%，常住人口占全国的78%1000例以上的省/市=17个，GDP占全国的75%，常住人口占全国总量的70%2.风险领域和抗疫措施的重大变化（图 4-7，截至 6 月 1 日上午 8 点）1)全国中高风险地区数量 中风险区域 20 (-2)，高风险区域 3 (-1) 中高风险区县>5个的省市：2个，GDP占全国的7.3%，常住人口占全国的3.3%2)全国抗疫措施的重大变化（常住人口超过500万的91个城市） 大规模核酸检测城市数（28个，-3个）：天津、长沙芙蓉区、常州、河南菏泽（隔日检测1次）、杭州、宁波、苏州、无锡、台州、嘉兴、上饶、长春、邯郸、长春、济南、南通、合肥、富阳、南昌、绍兴、石家庄、太原、大连、保定、沧州主城区，邢台、南充部分区县 静态管理城市数（0，-2）3.主要城市的 COVID-19 情况（截至 5 月 31 日） 上海：6月1日起恢复住宅小区和机动车通行；这一波大流行病可能即将结束。当地每日新增病例：15（-16）；确诊病例/无症状病例：5/10。新增死亡病例：0例。上海目前有6个中风险区。 北京：新增确诊病例持续下降。丰台区、海淀区居民在家办公。当地日报新病例：15 (-3)；确诊病例/无症状病例：14/1。北京目前有3个高风险区和12个中风险区。 廊坊（河北）：静态管理结束。本地每日新增病例：9（-6）；确诊病例/无症状病例：1/8。 郑州：管控措施依然严格。当地每日新增病例：2（2）例，确诊病例/无症状病例：1/1。股票研究报告宏观视图COVID-19 每日追踪器（6 月 1 日） 经济学2阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。4.经济活动的高频指标（图8-13） 物流（截至 5 月 31 日）：全国整车物流指数（7 天平均值）为 100.5，与 2022 年 5 月 30 日相比为-0.1%，与 3 月 14 日的高点相比为-23%快速浏览重点城市——上海：26.8（-79% vs 高点）；北京：55.5（-25%）；吉林：93.4（-16%） 地铁客流（如5月30日)：18个城市的地铁客流量（7天平均）为2.51亿，同比-38% 航班（5 月 23 日至 29 日）：国内航班 -45% yoy 和 -25% wow23个一二线城市停课：北京、上海全市线上教学，天津部分地区中小学线下停课风险：疫情蔓延到更多地区，病毒变异加速。 经济学3阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。300/500/100024201511累计>=300人累计>=500人累计>=1000人1751 1 03 25 411 1 02新冠疫情 第二波 第三波 第四波 第五波 第六波2020 年 1 月 Covid 浪潮 Covid 浪潮 Covid 浪潮 Covid 自 2020 年 7 月 2020 年底 2021 年 7 月 2021 年底 2021 年 2 月图1：5月31日国内新增感染病例68例国内新增确诊病例和无症状感染者人数807068605040302010015 15977国内新增确诊病例 国内无症状感染者43311111000000000000000000资源：Wind，华泰研究图2：本轮疫情（2月4日起）累计病例>1000例= 17 个省，>500 = 20 个省，>300 = 24 个省图3：本轮疫情（2月4日起）累计病例>1000的省份占GDP的74.5%累计地方数的省份数（数字）确诊病例（包括无症状）超过252015(%)1008060本地确诊病例（含无症状病例）累计占全省GDP比重超过104052000资源：Wind，华泰研究来源：Wind，华泰研究图 4：大规模和超大型城市正在接受全面的 Covid 测试和静音管理500万以上的特大城市和1000万以上的特大城市中的区目前正在全面实施的市/区/县员工核酸检测今天添加今天解除目前处于静止状态的市县管理今天添加今天解除天津：西青区长沙：浏阳市芙蓉区、宁乡市、长沙县、开福区常州：复合区菏泽：复合区邯郸：复合区河南省（每两天一次）宁波（每两天一次）杭州（每三天一次）苏州（每三天一次）无锡（每三天一次）嘉兴（每三天一次）上饶（每三天一次）台州（每三天一次）邯郸：主城区（三天一次）长春（主城区和开发区每三天一次，其他地区每七天一次）济南（每 7 天两次）南通: 复合区（每 7 天两次）合肥（每五天一次）阜阳（每五天一次）南昌（每 7 天一次）绍兴（每 7 天一次）石家庄（每周一次）太原（每周一次）大连（每周一次）保定（每周一次）沧州（每周一次）邢台（每周一次）南充: 复合区（每周一次）嘉兴（每三天一次）上海：虹口区、闵行区等青岛：李沧市城阳区区廊坊上海廊坊资源：政府网站、华泰研究300/500/100073.988.680.674.561.8累计>=300人累计>=500人累计>=1000人30.917.3 16.01.4 1.4 0.06.0 4.810.210.27.81.30.0新冠疫情 第二波 第三波 第四波 第五波 第六波2020 年 1 月 Covid 浪潮 Covid 浪潮 Covid 浪潮 Covid 浪潮 Covid 以来2020 年 7 月 2020 年末 2021 年 7 月 2021 年 2 月末国家的上海北京河北吉林山东辽宁四川河南 新疆 云南 江西 安徽 广西天津江苏浙江黑龙江陕西福建粤湖北 青海 贵州 重庆山西湖南甘肃内...海南西藏宁夏 经济学4阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。管辖范围内的风险区域中高风险地区省份26全省5个以上中高风险区（县）全省10多个区（县）19中高风险地区1513149531452301第二波 第三波 第四波 第五波 Covid 第六波 Covid (Dec 6, Covid (Jul 15- Covid) (Nov of Covid (Feb 4- (Jul 16-Aug 16 2020 - Feb 7, 2021 年 8 月 28 日) 2021 年 2 月 28 日至 2 月 4 日) 2022 年 6 月 1 日)2020)2021)中高风险地区的变化6月1日全国黑龙江吉林新疆甘肃高：3，-1 中：12，-2辽宁内蒙古北京天津青海中：1河北宁夏山西中：1，+1山东陕西西藏河南中：6，-1江苏安徽上海重庆湖北四川浙江江西贵州湖南福建云南广西台湾中风险区域：共20个，比昨天-2个粤香港澳门高风险区域：共3个，比较-1个与昨天海南图 5：中国高风险和中风险城市变化（截至 6 月 1 日上午 8 点）注：台湾数据缺失资料来源：中国政府网站，华泰研究图6：本轮疫情（2月4日起）中高风险地区10个以上省份=14（数字）中高水平省市数量302520151050图7：本轮疫情（2月4日起）中高风险地区10个以上省份>=GDP的55%资源：Wind，华泰研究来源：Wind，华泰研究（占国内生产总值的百分比）普罗文1008060超过 5 迪和高风险区10多个区（和高风险区4023.628.19.4207.38.41.4 0.04.80第二波 第三波 第四波 第五波Covid Covid 浪潮 (Dec 6, Covid (Jul 15- Covid (Nov 28- o（2020 年 7 月 16 日-8 月 16 日 - 2021 年 2 月 7 日、8 月 28 日）2021 年 2 月 4 日）6 月2020)2021) 经济学5阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。图8：全国汽车物流同比-21.5%，同比-23.4%2022 年 3 月 14 日指数 图 9：国内航线同比小幅下降 45%，-25% 哇（观点）160140120100全国整车物流指数（7天平均值）本轮重大疫情爆发前（3 月 14 日）-23.4%(2019=100) 国内航线国内航班座位20018016014012080100806060404020200060.7061.1620/04 20/07 20/10 21/01 21/04 21/07 21/10 22/01 22/04May-20 Sep-20 Jan-21 May-21 Sep-21 Jan-22 May-22资源：G7、华泰研究来源：CAPA、华泰研究图 10：全国主要省份车辆物流指数（7 天平均值）与 2022 年最高值对比（观点）140120100806040200上海整车物流指数-79.1%26.8（观点）1501209060300吉林整车物流指数-16.4%93.4（观点）11江苏整车物流指数（观点）12090.3% 60300北京整车物流指数-24.6%55.5（点）广东整车物流指数1501209060300-24.1%100.8（观点）河南整车物流指数（观点）四川整车物流指数（观点）浙江整车物流指数150 150150120-22.1%120120-24.8%-15.5%90108.790606030300090100.060300112.8资源：G7、华泰研究5020-25.1%9060110.4300(点)山东整车物流指数2101801501209060300 -19112.620/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/0520/0520/0720/0920/1121/0121/0321/0521/0721/0921/1122/0122/0322/05 经济学6阅读本报告时必须在报告末尾附上重要的披露和分析师证明。图 11：18 个城市地铁客运量同比下降 42.6%（百万人次） 5004504003503002502001501005