核心观点与关键数据
- 市场规模与增长趋势:2020年以来,全球汽车CIS市场保持快速增长,2020年约99.1亿元,预计2024年达179.9亿元,年均复合增长率16.1%。市场处于由“影像辅助”向“智能驾驶感知”过渡阶段,未来由L2+~L3级高阶智能驾驶渗透率提升与高性能CIS替代升级驱动,预计2025年市场规模257.8亿元,2029年达506.0亿元,年均复合增速18.4%。
- 市场驱动因素:主要受三大因素驱动——ADAS与自动驾驶渗透率快速提升、分辨率快速向800万像素升级、电动车政策红利加速智能化配置下沉。
- 竞争格局:全球市场集中度较高,呈现双寡头(豪威科技32.9%+安森美30.4%)+第二梯队(索尼17.6%)+边缘玩家格局。领先厂商凭借技术、认证及供应链优势占据主导,短期内格局难改。未来竞争将沿“功能升级+差异化突破”方向演进。
- 技术结构:CIS按结构分为前照式(FSI)、背照式(BSI)和堆栈式(Stacked),堆栈式为未来主流,进光效率更高,利于集成AI处理能力。
- 应用领域差异:车载CIS面临比智能手机、安防监控、机器视觉更严苛的技术挑战,需满足高速驾驶、复杂环境适应性和实时感知等要求,并需通过车规级认证。
应用趋势
- 车型配置差异:新能源车型摄像头数量显著高于燃油车,L2+级车型普遍8–13颗,而燃油车高端车型多6颗左右,反映智能化路径分化。
- 硬件成本结构:CIS占单车成本约40%,光学镜头和模组封装分别占比约16%与18%。
- 单车搭载数量与渗透率:前视(59.9%)与环视(47.9%)摄像头渗透率最高,倒车(39.2%)次之,车内(19.5%)处于早期,侧前视与侧后视(均11%左右)刚起步。
- 自动驾驶渗透路径:L0/L1模式退出,L2主导2025–2030年,单车摄像头增至8–12颗,分辨率、HDR、低照性能要求提升;L3/L4(2025后放量)将推动CIS从采集器件演变为AI语义理解入口,要求更高。
研究结论
车载CIS行业在L2级智能驾驶普及驱动下实现量价齐升,未来增长将更多由高阶自动驾驶渗透和高性能CIS替代升级驱动。市场竞争由领先厂商主导,但中低端市场为中国本土厂商提供份额提升机会。随着智能化深入,CIS正从辅助感知部件转变为整车智能化核心硬件,其战略地位和价值空间将持续上升。