深圳机场机构调研纪要

调研日期: 2023-11-15 深圳市机场股份有限公司是深圳宝安国际机场的运营管理机构，位于珠江口东岸，距离深圳市区32公里。机场于1991年10月通航，1993年成为国际机场，1996成为中国第四大空港。深圳机场总占地面积28.3平方千米，规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足远期旅客吞吐量1亿人次，货邮近期目标年(2030年)260万吨、远期目标年(2050年)450万吨的业务量需求。目前，深圳机场拥有两条远距离平行跑道，三跑道作为大湾区标志性项目已正式开工，东航站区(T1)和北航站区(T2)在建中，南航站区的T3航站楼为目前唯一运营的航站楼。深圳机场以“人民为中心”的发展理念,持续提升服务品质,推出一系列服务产品，如快捷门到门服务、爱心服务、行李门到门服务等。深圳机场获得Skytrax“五星机场”认证，两次荣获国际机场协会“全球最佳机场”，连续6年获评CAPSE最佳机场，成为机场行业唯一获评全国市场质量信用AAA级服务示范企业。2021年，深圳机场旅客满意度排名全球第一。 1、深圳机场免税店最新的经营情况如何? 回答:深圳机场免税店已全新升级改造并于近期正式对外营业,由深免集团和本公司共同设立的深圳市鹏盛空港免税有限公司运营。目前已吸引包括雅诗兰黛、赫莲娜、蒂芙尼、GUCCI、轩尼诗等多个国际知名品牌落户,香化、烟酒、精品等单品超千余个,免税店24小时营业,可为国际进出境旅客提供优质的购物体验,消费吸引力得到大幅提升。新店开业期间,深圳机场免税店将举办丰富的促销活动回馈广大旅客。从近期销售情况来看,免税客单价较2019年已实现翻倍。 2、深圳机场在主营业务能力提升方面,都有哪些举措? 回答:近年来,深圳机场聚焦主业发展,立足客货保障能力提升,积极改扩建基础设施,推进RNPAR及GBAS等航行新技术应用等,高峰小时容量 标准已获批65架次/小时,为目前国内双跑道机场最高值。 2020年3月,深圳机场三跑道项目正式开工,计划于2026年初投产使用。三跑道位于深圳机场二跑道和沿江高速之间,平行设置于二跑道西侧550米处;长3600米,宽45米,飞行区按照最高等级4F级建设。项目完工后,将极大提升机场客货运保障能力,增强深圳机场服务粤港澳大湾区的综合实力,有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。 3、据悉深中通道计划于2024年开通,请问将对深圳机场有何影响? 回答:深圳机场地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心位置,区位优势明显。2024年深中通道通车后,珠三角的综合交通运输便利度将得到大幅提升,中山与深圳机场将实现半小时通达,江门至深圳机场通行时间也将缩短至一小时。未来,公司将充分发挥枢纽平台作用和辐 射带动功能,助力大湾区互联互通和产业深度融合,更好地服务珠江西岸发展和民众出行,促进珠江两岸各领域深化交流与合作,实现高质量协同发展。 4、深圳机场国际航线正在逐步恢复,但市民感受是票价普遍高于香港机场,在面临两者之间时往往选择票价更低的香港,导致深圳大量国际旅客流失,不利于深圳机场打造国际航空枢纽,请问有举措降低深圳国际出发票价吗?能让市民更方便地从家门口飞向世界。 另外大部分市民不清楚深圳机场已开通了几十条国际航线,造成在深圳票价更便宜的航线上也会有市民习惯上选择香港出国,请问有举措宣传深圳机场国际航线让更多市民知晓吗? 回答:今年以来,深圳机场抢抓航空主业恢复有利机遇,密切走访动员国内外航空公司,全力推动恢复及拓展深圳至世界级湾区、都市圈以 及东盟、主要创新城市、新兴市场城市航线客运航线网络。截至目前,已先后恢复拓展深圳至伦敦、巴黎、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线,并加密迪拜、东京、首尔等20条国际航线,连通五大洲的35个国际及地区客运航点,每周计划进出港航班近600班,恢复至2019年的65%,高于全民航平均水平。 深圳机场对于新开恢复的国际航线,均及时通过深圳机场官方公众号进行发布,并借助主流媒体进行宣传报道。接下来,将通过融媒体、微信、微博、举办推介会等多种渠道以线上线下相结合的形式进一步加大对国际航线的推广力度。同时,深圳机场将联合航空公司加快国际航线拓展,丰富航线产品,持续完善多式联运,建设大会员系统,并且针对不同旅客群体推出差异化增值权益,提供便捷、高效、舒适的服务体验,增强旅客的消费黏性,更好满足旅客出行需要。 5、为什么贵司要高利率贷款低利率理财? 回答:为保障卫星厅工程项目建设的资金需求,结合当时的市场利率水平,公司在2019-2021年申请了深圳市市级机场专项债用于卫星厅建设,15年期利率3.66%,10年期利率3.33%,低于中国人民银行同期贷款基准年利率4.35%,还款期限固定。为提高公司资金使用收益,在保障日常运营和工程建设资金需求前提下,确保本金安全、收益稳定、风险可控的原则下,公司利用闲置资金购买大额存单和银行理财产品等项目。受近两年央行利率下行影响,目前理财利率低于专项债利率。公司在努力寻找投资项目,拓展资金的使用用途,提高资金收益,为中长期发展奠定基础。 6、深圳机场集团换帅后,鉴于领导的履历背景,是否会开始注重上市公司的发展,关注上市公司的股价市值。 回答:机场的历任领导都十分关注上市公司的发展壮大,也倾入了大量的心血。在打造国际航空枢纽的过程中,离不开政府在规划、资金、 资源上的支持。“十四五”期间,客货运业务得到了产业政策的积极扶持。目前,上市公司发展态势良好。截至2023年10月,深圳机场完成航班起降32.30万架次,同比增长63.53%;旅客吞吐量4,326.18万人次,同比增长141.03%;货邮吞吐量129.10万吨,同比增长3.24%。公司将抓住良好恢复态势,全面开源节流,大力拓展国际航线,充分挖掘资源价值,以更好的业绩回报社会、回报股东。 7、国际航线的拓展情况? 回答:今年以来,深圳机场抢抓航空主业恢复有利机遇,密切走访动员国内外航空公司,全力推动恢复及拓展深圳至世界级湾区、都市圈以及东盟、主要创新城市、新兴市场城市航线客运航线网络。截至目前,已先后恢复拓展深圳至伦敦、巴黎、巴塞罗那、米兰等22条国际及地区客运航线,并加密迪拜、东京、首尔等20条国际航线,连通五大洲的35个国际及地区客运航点,每周计划进出港航班近600班 ,恢复至2019年的65%,高于全民航平均水平。