2024年中国民用航空运输产业现状及发展趋势研究报告

2智研咨询精品行研报告·专项定刷·月度专题·可研报告·商业计划书·产业视划三VTELLIGENCERESEARCAGROUE2024A中国民用航空运输产业现状及发展趋势研究报告编制：智研咨询www.chyxx.com服务热线：400-600-8596010-60343812 CONTENT精品行研报告·专项定刷·月虚专题·可研报告·商业计划书·产业观划三01民用航空运输行业相关概述02中国民用航空运输行业发展现状分析目·录03中国民用航空运输行业投融资动态分析04中国民用航空运输行业重点企业分析05中国民用航空运输行业发展趋势分析www.chyxx.com服务热线：400-600-8596010-60343812 2智研咨询精品行研报告·专项定刷·月度专题·可研报告·商业计划书·产业视划三INTELIGENCERESEARC4GROUPARTO1民用航空运输行业相关概述最全面的产业分析·可预见的行业趋势www.chyxx.com服务热线：400-600-8596010-60343812 ⚫己智研咨询●1.1定义及分类民用航空运输行业发展优势明显，业务覆盖面厂民用航空运输指在具有航空线路和飞机场的条件下，使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式，民用航空运输具有快速、机动的特点，基运输量占全国运输量比重比较小，主要是承担长途客运任务，是现代施客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式、伴随着物流的快速发展，民用航空运输在贵重物品、鲜活货物和精密仪器运中扮演重要角色。民用航空运输主要分为班机运输、包机运输、集中托运和航空快递四大类。班机具有固定开航时间、航线和亨靠航站的飞机通常为客客运飞机智研瓷运输货混合型飞机，货舱容呈较小，运价较贵，但由于航期固定：有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送，货运飞机民用航空运输包机指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给运输个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物至播民用航空3直升机定目的地飞行器指航空货运代里公司将若干批单独发运的货额集中成一智研咨询集中批向航空公司办理托运，由其委托当地约代理人负责分气球托运发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。民用气艇航空由专门经营此项业务的部门和航空公司合作，以最迅速快递的方式传送急件：是目前航空运输中最快捷的方式，适用于紧急文件、精密仪器等特殊物品运输。智研资料.来源：公升资粒、研资询整理ww.chyxx.com ⚫ONE⚫⚫⚫TOW⚫⚫⚫THREE⚫⚫·1.2行业特征己智研咨询民用航空运输季节性特征明显，经济发达地区为行业重点布局区域中国民用航空运输受宏观经济、市场需求、运输网络等因素影响，存在一定的周期性、季节性以及区域性。ONIDTOTHREE周期性季节性区域性民用航空运输行业发展与宏民用航空运输业具有显著的民用航空运输作为典型的现观经济周期密切相关，属于季节性特征，以而对航空运代服务业，其对于客户和市周期性行业。输企业在淡旺季中的收入和场的依赖较为明显，加之航·宏观经济稳定快速增长阶段：盈利造成一定的差异：空运输需要以机场营运基地经贸往来频察、消费能力旺在节假日消费高峰以及每年和航线航班网络为基础，因盛，民用航空运输行业也随第四季度社会贸易和运输业此，航空运输业具有一定的之进入景气周期：务高峰，巨大的业务需求推区域性。但若发生经济增速放缓甚至动行业高速发展：京津冀、长三角、粤港澳大衰退：市场需求将显著缩：此外，春运以及寒暑假处于湾区等经济发达地区，通常行业将出现不同程度的萧条。居民出行高峰期，民用航空为民用航空运输行业地重点运输周转率大幅提升：覆盖区域。资料来源：公元资料、研咨询整理ww.chyxx.com ⚫·1.3行业壁垒己智研咨询>中国民用航空运输行业友展面陷多重竿相较于公路、铁路运输，民用航空运输以基计捷、安全、准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用，同时，随看居民生活条件不断改善，跨区域旅游、跨境物流运输需求不断扩大，吸引大量企业进入民用航空运输赛道。但我国民用航空运输行业进入壁擎较高，潜在进入企业需取得对于经营许可、具备较强的资本实力和人才诸备才能立足市场市场准入壁垒规模壁垒资金壁垒人才壁垒根据国内投资民用航空业规定”，航运网络规模的大小、在网络建设民用航空运输业是资金密集型行业，民用航空运输企业的或功运营涉及回内投资主体设立民航企业应当向上的持续投入和网络组织管理水平：航空公司的设立、飞机的购置和租飞机驾驶、机务维修等专业技术领民航局或老地区管理局申诸取得相将法定企业业务税盖范围、业务品货都需要巨额资金支持。域：此优质的人力资源是航空公应的许可。质等，合理的机队规模和航线网络同时，航油采购，飞机维沪、维修，司运营的必备条件。2016年9月，民航后下发关于加规划，同样能够带来巨大的规模效后勤保障，飞行员、空乘人员的招随着运输服务行业服务质量不毕升强新设航空公司市场准入管理的追益。、培养都对资金有效高的要求。级：以及服务内容的日趋复杂，行知》来加强对新设航空公司市场准同时，机队规模的逐渐增加，能够此外，航空货运企业还需要设立营业内对高素质专业型、复合型人才入管理，严格控制新设前空公司的提高与机务相关的日常维护运营的业网点、建设信息系统等，需要大的需求缺口正在加大，而相关人才数兰。经济性；而通过合适的航线网络量的资本投入，构或了较高的资金的培关又需要一定时间，从而形或此外，飞机的购买知租贷、航线的货站节点等布局，则能够最大化的壁垒。了一定的人才些垒开锌和停运、飞机的起降时刻以及提高运营效益，降低运营成本。各种安全标准等也沟需取得民航局营销网络狭罕或老航线单一的航空或者地区管理局的许可或备案：公司在竞争时会处于劣势地位。资料米源：公开资料、智研咨询整理ww.chyxx.com ⚫己智研咨询●1.4发展历程行业稳步发展，民用航空运输队伍不断壮大我国民用航空运输发展最早可追随至1909年，随着民用航空局设立，我国民用航空运输事业步入正轨：经过长时间的管理摸模索和提质改革，我国民用航空运输运营逐步规范化，行业管理走向现代化道路，近年来，在国民经济和人均收入的快速增长以及对时间和效率的要求不断提高的综合作用下，民用航空运输业的市场需求不断增加，我国民用航空运输整体上呈现出供需均衡、逐步壮大的局面，重组扩张阶段迅猛壮大阶段稳步发展阶段（2015年-至今(1987-2015年)萌芽阶段(1949-1987年)随着我国客货运输量的迅速增(1909-1949年)198了年，我国对民航业进行1980年，在光的十一届三中长，国家定期航线逐步密布于1909年9月21日，旅美华冯体制改单，把航空公司、机场全会召开2年后，我国民用航世界客大洲，促进了国内和国如驾驶着自制的飞机-冯如一和行政管理当局按照其自身性空正式从军队领导下转变为由际贸易、旅游和客种交往活动质分离：分别进行经营和管捍。号，在奥克兰市上空翻羧了八政府领导，成为一个从事经济的发展，推动各区域性民用航2002年，民航业再次进行重百多公尺，安全着陆，揭开了发展的业务部，民用颁空运空企业噪起，我国民用航空运组，组建了6个国家骨干航空中国航空史的第一页。1949输管理开始士上现代化的道路，输队伍逐步壮大。公司，并在原有管理局的基础年11月2日，在人民革命军事国内航线大增加，并建立了上，组建了民航华北、华东、委员会下设民用航空局，受空通向世界客大洲的国际航线网。中南、西南、西北、东北和新军指导。同时，两航起义归来的大批技术业务人员，成为新疆等七个地区管理局：民用航中国民航事业建设中一支主安空运输网终不断扩大：技术业务骨干力量：揭开了我四民用航空事业发展的新筒章。资料天源：公开盗州、智咨询整理WWW.ChVXX.CO门 ⚫·1.5产业链己智研咨询◆上游设备制造技术水平要求高，下游应用领域广泛民用航空运输产业链上游包括运输设备制造和维修、能源供应、机场建设等，其中航空发动机作为航空运输设备的核心，生产技术水平要求较高，部分核心零部件供给重要依赖进口，中游为民用航空运输运营商。下游为跨境电商、航空快递国际贸易、生鲜冷链、宠物托运等领域上游中游下游运输设备制造民用航空运输运营商旅客运输航空发动机SAIR CHINA机载设备中国圆际航宝公司跨境电商智研能源供应航空快逆航油中国东方航空CHINA EASTERN中国南方航会HKSNH国际贸易电力海南航空机场建设HAINAN AIRLINES生鲜冷链飞机跑道中国国际货运航空SAIRCHINACARGO宠物托运航站楼资料米源：公开资料、智研咨询整理WW.ChyxX.C.Om ⚫己智研咨询●1.5产业链◆上游：航空发动机市场规模不断扩大，国内维修能力持续提升2015-2022年中国航空发动机市场规模目前，受到国内航空业的快速增长的推动，我国航空发600动机市场规模不断扩大，已成为全球最大的航空市场之500中国政府一直数力于发展国内的航空制造业，包括400航空发动机制造，以减少对进口发动机的依赖，行业内00E200先进制造商也在提高材料科学、制造工艺和设计能力方面取得了显著进展近年来，我国航空发动机市场规模020152016201720182019202020212022整体呈现上涨趋势。截至2022年底，我国航空发动机市场规模约为487.15亿元。■市场规（)我国航空机载设备维修产业起步较晚，但在国家政策的扶持与强大的内生动力驱动下，国内维修企业工程技术600力量持续提升，加快深探度维修能力建设布局，维修能力500盖面持续扩大，机载设备向国外送修的比例持续降低，400促进国内航空机载设备维修产业保持高景气态势发展。300200经过40余年的发展，我国航空维修行业已经建起由航100空器机体定检、发动机翻修以及相关部件维修组成的较为完整的维修产业链。截至2022年未，CAAC批准的国内2020年2021年2022维修单位数量共430家，基中从事航空机载设备维修业务■压内维修些位（家）■以手机设备维修单伤（家）的单位共212家，资料米源：公开资料、智研咨询整理www.chyxx.com ⚫己智研咨询●1.5产业链上游：国内运输机场数量不断增加，航司新增运力遂步向低线市场下沉机场是民航运输生产运行必不可少的基础设施。中国机场建设行业发展起步较早，且受到国家指导和支持，因此机场项目承建企业性质95%以上为国有企业或国有控股企业。且从我国民用航空的供给格局看，我国一线枢纽机场时刻紧张，航司新增运力逐步向低线市场下沉，运营机场数量不断增加。据民航局发布2023年全国民用运输机场生产统计公报显示，2023年，我国境内运输机场共有259个，其中定期航班通航运输机场259个，定期航班通航城市（或地区)255个，“十四五”时期，国家坚持在规划设计管理、工程建设组织、智能建造、人才培养、四型机场发展等领域继续探索创新，全力构建新时代机场高质量发展新格局，未来我国机场智能化、数学化进程将持续加速，2014-2023年中国境内运输机场数量30025020015010050机-效呈（个;智研咨询上智研咨资料大源：国家统计汁启、智研咨询整理WWW.chyxxX.com ⚫●1.5产业链己智研咨询◆下游：人均可支配收入以及交通支出的不断上涨推动行业规模化发展目前，我国宏观经济稳定发展，根据国家统计局发布2023年国民经济和社会发展统计公报，全年国内生产总值达126.06万亿元，同比增长5.2%：随若国民经济的不断增长，我国居民人均可支配收入及支出也不断上涨，2023年，全国居民人均可支配收入39218元，同比增长6.1%；全国居民人均消费支出26796元，同比增长9.0%受益于宏观经济增长以及居民生活条件的不断改吾，人们开始追求国内外旅游、留学等丰富的精神生活，出行需求量不断上涨。同时，居民生活、工作节奏持续加快，多城市、多国家出差成为部分劳动者工作的重要部分，促使居民交通支出不断上涨。2023年，我国居民人均交通通信支出为3654元，同比增长14.3%：一民用航空运输